Charles Leclerc, der Fahrer, der Monaco vertritt, musste die Antriebseinheit in seinem Ferrari SF-24 für den Emilia Romagna Grand Prix aufgrund von Anomalien, die nach dem Miami Grand Prix entdeckt wurden, wechseln. Ferraris Technischer Direktor der Antriebseinheit, Enrico Gualtieri, stellte sicher, dass das Team diese Maßnahme ergriff, um eine reibungslose Leistung mit ihrem neuen Upgrade-Paket zu gewährleisten. Gualtieri erklärte, dass die Nachuntersuchungen nach dem Rennen nicht mit ihren Standardwerten übereinstimmten, aber es gibt in dieser Phase keinen Grund zur Besorgnis. Da der Motor nicht auf einem Prüfstand getestet werden kann, entschieden sie sich, ihn am Praxistag zu verwenden, um seine Leistungsfähigkeit zu bestätigen. Dieser Motor, der der dritte auf Leclercs Liste ist, wird in Zukunft erneut im Rahmen ihres Standardplans verwendet.
Gualtieri betonte, dass seine Analyse nach dem Rennen in Miami nicht mit ihren üblichen Ergebnissen übereinstimmte. Als Vorsichtsmaßnahme werden sie den Motor in den kommenden Praxissitzungen wiederverwenden, da sie ihn nicht auf einem Prüfstand testen können. Diese Entscheidung wurde getroffen, um potenzielle Risiken oder Ausfallzeiten während des wichtigen Events zu minimieren und um mehr Daten für die Analyse zu sammeln.
Ferrari hatte einen vielversprechenden Start in ihr Wochenende auf ihrer Heimstrecke, wobei Leclerc in der ersten Praxissitzung die Zeiten anführte und Carlos Sainz den dritten Platz belegte. Gualtieri warnte jedoch davor, in dieser frühen Phase Schlussfolgerungen über ihre technischen Upgrades zu ziehen. Er erwähnte, dass das Team die Upgrades für diese Sitzung im Rahmen ihres Plans mitgebracht hatte und dass eine gründliche Analyse der Daten aus der zweiten Praxissitzung weitere Informationen liefern wird. Sie erwarten, dass sie im Laufe der Saison von diesen Upgrades profitieren können, um den Abstand zu Red Bull zu verringern.
