Spielt Red Bull wirklich fair in der Formel 1?
In einem Sport, in dem jede Millisekunde zählt, drücken die Formel-1-Teams die technischen Grenzen bis zum Äußersten aus. Aber wo endet Innovation und wo beginnt Betrug? Diese Frage hat Red Bull vor dem Großen Preis der USA in die Schusslinie gebracht, da Vorwürfe über die Verwendung eines umstrittenen Geräts zur Anpassung der Fahrhöhe im Raum stehen.
Der angebliche Trick? Ein cockpit-aktivierter Mechanismus, der die Höhe des vorderen Spoilers, auch ‚Teetasse‘ genannt, an ihrem RB20-Auto verändern kann. Wenn das wahr ist, könnte Red Bull die Vorschriften umgehen und einen erheblichen Leistungs Vorteil erlangen, indem sie das Setup ihres Autos zwischen Qualifikation und Rennen ändern – genau das, was die Parc-Ferme-Regeln verhindern sollen.
FIA schlägt zu, aber kein Beweis
Während die FIA keinen konkreten Beweis für unlauteres Verhalten gefunden hat, haben sie präventive Maßnahmen ergriffen und Siegel angebracht, um sicherzustellen, dass ein solches Gerät während der Parc Ferme nicht manipuliert werden kann. Ihre Begründung ist einfach: Nur weil etwas potenziell illegal verwendet werden könnte, heißt das nicht, dass es illegal verwendet wurde. Aber das hat das Gerücht im Fahrerlager nicht gestoppt.
Lando Norris, der aufstrebende Star von McLaren, brachte die Situation auf den Punkt: „Es ist eine Sache, es an deinem Auto zu haben. Es ist eine andere Sache, wie sehr du es ausnutzt und verwendest, was wir nicht wissen.“
Das Schlüsselwort hier? Ausnutzen. Ein Werkzeug zu haben, um Änderungen bei der Einrichtung vorzunehmen, ist das eine, aber dieses Werkzeug auszunutzen, um die Fahrhöhe des Autos während eines eingeschränkten Zeitraums zu manipulieren, wäre ein offensichtlicher Verstoß gegen die Regeln der F1. Die FIA hat bisher nicht behauptet, dass Red Bull diese Grenze überschritten hat, aber die bloße Möglichkeit hat auf der gesamten Strecke für hochgezogene Augenbrauen gesorgt.
Red Bulls Verteidigung: „Es ist kein Geheimnis!“
Red Bull hat, wenig überraschend, gegen die Kontroversen angekämpft und betont, dass das Gerät lediglich ein „einfaches Werkzeug“ sei, um das Auto anzupassen, bevor es in die Parc-Fermé-Bedingungen eintritt. Max Verstappen, stets direkt, wies die Anschuldigungen als übertrieben zurück. „Es ist ein einfaches Werkzeug, und jeder kann es sehen“, sagte er. „Sobald das gesamte Auto zusammengebaut ist, kann man nichts mehr daran ändern.“
Verstappens Haltung ist klar: Das ist kein geheimes, regelbrechendes Werkzeug, das im Schatten versteckt ist. Wenn überhaupt, war das System so sichtbar, dass es praktisch nach einer Überprüfung schrie. Und genau diese Sichtbarkeit lässt die Anschuldigungen für ihn noch weit hergeholt erscheinen.
Die echte Frage: Warum jetzt?
Warum ist dieses Thema erst jetzt aufgetaucht, während Red Bull plötzlich unter Beschuss steht? Könnte es das Ergebnis rivalisierender Teams sein, die zunehmend verzweifelt sind, da Red Bulls Dominanz von Teams wie McLaren und Ferrari herausgefordert wird? Das Timing dieser Verdächtigungen scheint sicherlich günstig, da Red Bulls einst uneinholbarer Vorsprung geschmälert wurde.
Die FIA scheint jedoch mehr daran interessiert zu sein, die Schlupflöcher zu schließen, als Red Bull zu bestrafen. „Im Rahmen dessen haben wir Verfahrensanpassungen implementiert, um sicherzustellen, dass der Abstand des Frontbibs nicht leicht modifiziert werden kann“, erklärte die FIA. Der Fokus liegt darauf, zukünftigen Missbrauch zu verhindern, nicht darauf, Strafen für potenzielle vergangene Verstöße zu verhängen.
Paranoia oder Realität?
Es ist klar, dass die Formel 1 ein Schlachtfeld ist, auf dem jedes Team um jeden möglichen Vorteil kämpft, legal oder anders. Aber bis es Beweise dafür gibt, dass Red Bull dieses Gerät tatsächlich in einem Rennen verwendet hat, um gegen die Regeln zu verstoßen, könnte das einfach nur Paranoia ihrer Wettbewerber sein. Schließlich ist Verdacht nicht gleichbedeutend mit Schuld, und in der F1 hält „potenzielle Illegalität“ vor dem Regulierungsgesetz nicht stand.
Mit dem bevorstehenden Großen Preis der Vereinigten Staaten ist eines sicher: Alle Augen werden auf Red Bull gerichtet sein. Ob diese Kontroverse um die Fahrzeughöhe verpufft oder weitere Debatten entfacht, der Kampf um jeden Zoll, jede Millisekunde und jede Regel im Regelwerk wird weiterhin die unermüdliche Jagd der Formel 1 nach Ruhm definieren.
