トニ・ブー（モンテッサ）とエマ・ブリストウ（シャーコ）は、2024年ハーツFIMトライアル世界選手権の2日目、タイセイ・ロテック・トライアルGP日本大会で、プレミアトライアルGPおよびトライアルGP女子クラスでの勝利を収め、昨日の勝利を裏付ける完璧なスタートを維持しました。一方、ジャック・ピース（シャーコ）はトライアル2でトップでフィニッシュしました。
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モビリティリゾートもてぎのセクションのいくつかの厳しさが、土曜日のオープニングデイの後にやや増した中で、記録を打ち立てているブーは、今シーズン18連覇を目指しており、1万2000人の観客の前でマスタークラスを披露しました。
雨の脅威があったものの、日中は暖かく乾燥した状態が続き、昨日と同様の条件が保たれました。ほぼ垂直の登りや下り、そして大部分のセクションに登場した巨大な輸入岩の上ではグリップが依然として稀なものでしたが、スペインのスターはすべてを軽やかにこなしました。
セクション6で足を下ろして後ろに転がったと判断されたときの最大得点は、彼の10ラップのオープニングラップで唯一の大きな失点であり、これにより活気を取り戻したアダム・ラガ（シャーコ）に対して4マークのアドバンテージを得ました。昨日2位だったガブリエル・マルチェリ（モンテッサ）が、15点で中間地点の全スペイン人トップ3を完成させました。
トライアルファンは、ブーが接戦の中でプレッシャーを吸収し、対戦相手に対して熱を上げる姿を見ることに慣れており、彼は2周目の合計9点でライバルたちを引き離す結果を残しました。
42歳の2度のチャンピオン、ラガはこのクラスのベテランですが、オフシーズン中のチームとマシンの変更が明らかに彼を奮起させ、2周目にさらに11点を加えることで快適な2位を確保しました。これは2022年以来の最高の成績です。一方、24歳のマルチェリはさらに16点を加えました。
マルチェリがラガに追いつく希望は、10セクションでの不運なパンクによって2周目に最大点を獲得したことで事実上終わりましたが、この遅れが彼を表彰台から落とすことはなく、彼は最終的に同国のAniol Gelabert (TRRS) よりも7点上回っていました。
トップ5はフランスのライダー、ブノワ・ビンカズ（シャーコ）によって締めくくられ、彼は緊迫した終盤でイタリアのマッテオ・グラッタローラ（ベータ）を追い抜いて、昨日より1つ上の43点でフィニッシュしました。
トライアルGPの副チャンピオンであるハイメ・ブスト（ガスガス）にはさらなる苦難が訪れました。技術的な問題により、彼は昨日9位に制限され、今日も再び苦しみ、平凡な7位に沈みました。これはシーズンの終わりにブーの座を奪う彼の希望にとって大きな打撃です。
ブリストウは、11年間で10回目のTrialGP女子タイトルを獲得し、トップフライトでのキャリアを締めくくることを目指しています。この33歳のイギリスのスター選手は、シーズン終了時に引退する予定で、週末の2回目の勝利を収めましたが、それは接戦でした。
スペインのベルタ・アベラン（スコルパ）は、素晴らしいオープニングラップをわずか2で決め、守備チャンピオンに対して11のリードを奪いましたが、2周目の中間地点で技術的な問題に見舞われました。ブリストウがペースを上げ、合計にわずか5を加えると、アベランはトライアルの最後の7セクションでマークを積み重ね、合計37で3位に滑り落ち、イタリアのアンドレア・ソフィア・ラビーノ（ベータ）に10ポイント差で遅れをとりました。
