Lance Stroll, ein Mitglied des Aston Martin AMR24 Formel 1-Teams, hatte ein erfolgreiches Rennen beim Emilia Romagna Grand Prix. Aston Martin-Chef Mike Krack enthüllte kürzlich, dass Fernando Alonsos Rennen geopfert wurde, um Strolls Chancen auf Punkte in der Konkurrenz zu unterstützen. Das Team hatte während des Wochenendes mit Herausforderungen zu kämpfen, was dazu führte, dass beide Autos außerhalb der Top 10 auf der Startaufstellung beginnen mussten. Stroll begann das Rennen von der 13. Position, während Alonso aufgrund eines Unfalls während der dritten freien Trainingssitzung aus der Boxengasse starten musste. Trotz dieser Rückschläge nahm Aston Martin Anpassungen an Alonsos Fahrwerk vor, was gegen die Parc Fermé-Regeln verstieß. Alonso ging das Risiko ein, das Rennen auf weichen Reifen zu starten und machte in der siebten Runde einen Boxenstopp. Dieser strategische Zug führte dazu, dass andere Teams nachzogen, was Stroll ermöglichte, eine längere erste Phase mit neueren Reifen zu fahren. Diese Gelegenheit nutzend, gelang es Stroll, Nico Hülkenberg und Yuki Tsunoda zu überholen, wodurch er den neunten Platz sicherte und zwei Punkte erhielt. Krack äußerte seine Zufriedenheit mit Strolls Leistung und der Teamstrategie und erkannte die Schwierigkeit des Überholens in Imola an. Er erkannte jedoch auch, dass Aston Martin seine Wettbewerbsfähigkeit noch verbessern muss, wobei der Fokus nun darauf liegt, das volle Potenzial des AMR24 in den kommenden Rennen, beginnend mit dem nächsten Monaco Grand Prix, auszuschöpfen.
Im Tabloid-Format führte Alonso eine unerwartete Testsession in Imola durch, um Daten zu den Updates zu sammeln, da es nur wenige Überholmöglichkeiten gab. Die jüngsten Verbesserungen von Aston Martin verbesserten ihre Position als das fünftschnellste Team nicht, was sie anfällig für Mittelfeld-Konkurrenten wie RB machte. Alonso reflektierte über den schwierigen Tag und das Wochenende, das er von den Boxen aus begann und Änderungen am Setup des Autos vornahm. Dies ermöglichte es ihnen, wertvolle Daten für die Analyse in den kommenden Tagen zu sammeln. Zunächst wählten sie weiche Reifen für das Rennen, in der Hoffnung auf einen Safety-Car-Einsatz, um die Situation aufzulockern. Als das nicht geschah, experimentierten sie mit verschiedenen Mischungen und behandelten es wie eine Testsession. Alonso betonte die Notwendigkeit, sich neu zu formieren und sich gut für das bevorstehende Rennen in Monaco zu positionieren. Angesichts der noch strengeren Überholbeschränkungen in Monaco erkannte Alonso die Bedeutung, sich in der Qualifikation abzuheben, um das Rennen am Sonntag zu erleichtern.
