フィリップアイランドではセーフティカーを超えたアクションがようやく始まり、太陽も輝き、Q2に進出したドライバーたちが見つかりました。このセッションはアングエル・ピケラスが支配しましたが、トラック上には改善する条件があったにもかかわらず、タイムは大幅に向上しませんでした。
フィリップアイランドでの数時間の混乱の後、MotoGP FP1がキャンセルされることになりましたが、雨は収まり、Moto3がトラックに出ることができました。アスファルトは濡れた状態にもかかわらず、トラックは利用可能でした。
最も勇敢なライダーたちはトラックに出るのをためらわず、わずか5分後に太陽・フルサトがクラッシュしましたが、幸いにも大きな怪我はありませんでした。ただし、バイクが#72の頭に当たりました。
ダビド・アロンソは、1:48.513sのラップタイムで最初にタイムを記録したドライバーの一人でしたが、予想通り、アングエル・ピケラスがすぐにそのタイムを1:47.368sに更新し、その後46位で1:46.295sを記録しました。
セッションがほぼ15分経過した時点で、ピケラスがハイライトとなり、アロンソより1.7秒先行していました。この段階でのベンチマークラップは1:45.753sでした。
ピケラスは勢いに乗り、再び自分の記録を1:44.949sに改善しました。アロンソは1.042秒差で続きましたが、フルサトは再び後退しました。
セッションの残り11分を超えたところで、ほとんどのドライバーはガレージに戻り、最後のトラックでの走行の準備をし、Q2に進出するために攻撃または確保する準備をしました。このグループの外には、ホセ・アントニオ・ルエダ、ジョエル・ケルソ、ダビド・ムニョス、イバン・オルトラ、そしてフルサトなどのベンチマークとなるドライバーがいました。
その後すぐにほとんどのドライバーがトラックに戻ってきましたが、ルカ・ルネッタがクラッシュし、再びターン4でのことでした。
そしてその後すぐにフィリッポ・ファリオリの番が回ってきました：
Another rider caught out at Turn 4!
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 18, 2024
This time it's Farioli 💥#AustralianGP 🇦🇺 pic.twitter.com/GoCXYjnRTh
セッションは良いペースで進みましたが、タイムは大きく改善されず、リッカルド・ロッシがターン4でクラッシュしたライダーのグループに加わりました。
クラッシュが続き、今度はステファノ・ネパがターン11でクラッシュし、彼のチームメイトであるニコラ・カッラーロがターン4でのクラッシュを6回に増やしました。
セッションはその後すぐに終了し、全14人のドライバーが直接Q2に進むことが保証され、ピケラスが先頭に立ちました。
