木曜日、モンテカルロ、モナコで、トライデントのリチャード・ヴァーショールがFIAフォーミュラ2選手権の予選セッションでグループAの最速ラップを記録しました。1:21.283秒のタイムで、ヴァーショールはポールポジションを確保し、ビクター・マルティンスが僅差で2位に続きました。
予選セッションは車両番号に基づいて2つのグループに分けられました。ヴァーショールはグループAでイサック・ハジャールを上回り、グループBではマルティンスがロマン・スタネクをオーバーテイクした際に赤旗による中断がありました。
今週末のレースのスターティンググリッドを決定するために、両グループの結果が統合されました。全体で最速のタイムを記録したドライバーがフィーチャーレースでポールポジションからスタートします。各グループは16分間のセッションがあり、各グループの車両が交互にタイムを出すことができました。
トライデントのヴァーショールはグループAで最初のフライングラップを開始し、リトモ・ミヤタやザック・オサリバンとの間で最速ラップを巡る激しいバトルを繰り広げました。ARTグランプリのオサリバンは、全3セクターで最速タイムを記録し、暫定ポールポジションを確保しました。ハジャールは僅か0.5秒差で2位に続きました。
セッションの折り返し地点で、アントネッリは5位に位置しており、スプリントレースの逆転グリッドポールポジションを確保するためにトップ5入りを目指し、フィーチャーレースではトップ10の中でスタートすることを狙っていました。
インビクタ・レーシングのガブリエル・ボルテレットはシーズンの強いスタートを切り、オサリバンが再びポジションを奪うまでの間、暫定ポールポジションを一時保持していました。
セッション中、ルーキーのリトモ・ミヤタがトンネルで停止し、ハジャールとの接触をかろうじて避けた際に、短いイエローフラッグの期間がありました。
グループAの予選セッションの最後の3分間で、ヴェルスコールは1:21.283秒のタイムで暫定トップの座を確保しましたが、ボルトレートはセクター2で壁に接触しました。アントネッリは遅いラップを記録し、最初はグリッドの最後に落ちましたが、セッションの最後の瞬間に4位に上昇しました。フランコ・コラピントはスピードを上げ、ポールポジションの可能性を失ったミスの後、ボルトレートの前で3位を確保しました。このエラーにより、彼は5位に留まりました。エンツォ・フィッティパルディは6位でフィニッシュし、グループAの分類ではフアン・マヌエル・コレアとオサリバンが続きました。
奇数番号の車両で構成され、チャンピオンシップの2人の主要リーダー、ゼイン・マロニーとポール・アロンを含むグループBは、16分間の予選セッションを開始しました。現チャンピオンシップリーダーのマロニーは、セッション開始早々に最速タイムを記録しましたが、ラファエル・ビジャゴメスがターン1でバリアに衝突したため、セッションは突然中断されました。セッションはすぐに再開され、マーチンズがグループBで最初に最速ラップを1:22.690秒で記録しました。フェラーリアカデミーのドライバーであるオリバー・ビアマンは、フライングラップ中に自己ベストのセクターを記録し、マーチンズとスタネクの後ろで3位を確保しました。
残り5分で、デニス・ハウガーとクッシュ・マイニが1周のバトルを繰り広げ、ハウガーはインドのドライバーのフライングラップを妨害しました。マイニは一時2位を保持しましたが、マロニーがその位置を取り戻しました。最後の3分間で、スタネクは1:21.466秒の最速タイムを記録し、トライデントのフロントローを確保する可能性があります。スタネクとハウガーはグループBの予選で妨害について調査される予定です。短いイエローフラッグがドライバーにラップを放棄させ、スタネクはセッションの最後の瞬間に順位表のトップに立ちました。
しかし、マーチンズは1:21.310sという素晴らしいタイムでスタネクからポールポジションを奪い、ヴァースクールをF2予選の最速ドライバーにしました。これは23歳のドライバーにとって初めてのポールポジションであり、アロンのグループBでの最速タイムを上回りました。スタネクはハウガーとテイラー・バーナードの前でフィニッシュし、一方、ベアマンはイエローフラッグが彼の最後のフライングラップを中断させた後、6位に落ちました。現在のチャンピオンシップリーダーであるマローニーは、セッションを支配していたにもかかわらず、7列目で予選を通過しましたが、メイニとクロフォードの前で予選を通過しました。
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フォーミュラ1ドライバーのマックス・フェルスタッペンは、今週日曜日にモナコグランプリで見事な勝利を収めました。レッドブル・レーシングチームのフェルスタッペンは、スタートからフィニッシュまでリードを保ち、アイコニックなストリートサーキットでの初勝利を収めました。
レースはフェルスタッペンがポールポジションからスタートし、最初のコーナーでもその位置を維持しました。彼はメルセデスチームの2位ルイス・ハミルトンからの強いプレッシャーに直面しましたが、レース全体を通して先行を保ちました。
フェルスタッペンは、タイトなコーナーとオーバーテイクの機会が少ないモナコのトラックの厳しい条件に対処する際に、卓越したスキルとコントロールを示しました。彼はミスを避け、ライバルに対して快適なリードを維持しました。
今シーズン8回目のワールドタイトルを狙うハミルトンは、2位でフィニッシュし、チャンピオンシップにとって貴重なポイントを獲得しました。3位にはレッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスが入り、両チームが支配する表彰台を完成させました。
モナコでのフェルスタッペンの勝利は、彼のフォーミュラ1キャリアにおける重要なマイルストーンです。わずか26歳で、彼はすでにこのカテゴリーで最も才能があり、有望なドライバーの一人と見なされています。カレンダー上で最も挑戦的なサーキットの一つでの勝利は、彼が今日のスポーツ界で最高のドライバーの一人であるという地位をさらに強化しています。
次のフォーミュラ1シーズンのレースは、来週末に開催されるアゼルバイジャングランプリです。フェルスタッペンは、ハミルトンに対して14ポイントのリードを持ちながら、チャンピオンシップリーダーとしてバクーに到着します。彼がその勢いを維持し、タイトル争いでのリードを広げることができるかどうか、興味深いところです。
