MONTE-CARLO, MONACO – 24. MAI: Sergio Perez aus Mexiko fährt den (11) Oracle Red Bull Racing RB20 auf der Strecke während des Trainings vor dem Monaco Grand Prix der Formel 1 auf dem Monaco Circuit am 24. Mai 2024 in Monte-Carlo, Monaco. (Foto von Getty Images/Getty Images)
Das betreffende Rennen wird oft als das Juwel in der Krone der Formel 1 bezeichnet, ist aber tendenziell ein vorhersehbares Ereignis, bei dem der Start von vorne von größter Bedeutung ist, gefolgt von der erfolgreichen Durchführung des Grand Prix ohne Zwischenfälle.
Am Freitag, wie gewohnt, waren die herausfordernden Straßen mit zahlreichen Zwischenfällen und Schreckmomenten gefüllt, während die Fahrer ihre Grenzen an der Côte d’Azur ausloteten, umgeben von luxuriösen Yachten, die bestimmte Teile der Strecke in der Nähe des Hafens säumten.
Hier sind die Kommentare von Teams und Fahrern nach den Trainingseinheiten in Monaco:
Mercedes-Teambericht: „Das Rennwochenende in Monaco begann positiv. In der ersten Sitzung nutzten beide Fahrer drei verschiedene Reifensätze, darunter jeweils einen Satz weicher Reifen. Dies ermöglichte es ihnen, die ersten beiden Positionen zu sichern, wobei Lewis Hamilton auf P1 und George Russell auf P3 abschloss. Das Team entschied sich, den dritten Reifensatz in FP1 zu verwenden, aufgrund des erwarteten Regens in FP2.
Der Regen, der für die zweite Sitzung vorhergesagt war, trat jedoch nicht ein. Infolgedessen verwendeten beide Fahrer einen neuen Satz mittlerer Reifen, gefolgt von den weichen Reifen, die aus FP1 verwendet wurden. Diese Strategie wurde auch von Norris von McLaren übernommen. Hamilton gelang es, die zweitschnellste Rundenzeit zu setzen, während Russell in beiden Sitzungen ein Vibrieren des Lenkrads hatte, was seine Bremsen beeinträchtigte und zu einem zehnten Platz führte.
Beide Fahrer absolvierten lange Stints mit den mittleren Reifen. Viele Autos auf der Strecke hatten Probleme mit dem Reifenverschleiß. Darüber hinaus testete Russell während des FP1 am Morgen ein neues Frontflügeldesign.
Lewis Hamilton: „Heute war ein großartiger Tag, möglicherweise der beste, den wir in diesem Jahr hatten. Das Auto fühlt sich sehr positiv an und das Fahren auf dieser Strecke mit einem F1-Auto ist einfach erstaunlich. Ich habe meine Zeit auf der Strecke heute wirklich genossen. Das Grip-Niveau und die Reaktion des Autos haben mich positiv überrascht, was das Erlebnis im Vergleich zu den letzten zwei Jahren viel angenehmer gemacht hat. In der zweiten Sitzung schien es etwas weniger komfortabel zu sein und wir haben viel Arbeit vor uns, um unsere langen Läufe zu verbessern und mit dem Reifenverschleiß vorne umzugehen. Die Leistung mit weniger Sprit war vielversprechend und wir wollen das nicht verlieren. Unser Fokus liegt jetzt jedoch darauf, unsere Leistung während des langen Rennens zu verbessern.“
George Russell: „Das war einer unserer besten Freitage des Jahres, und das Auto ist besser denn je in Monaco. Leider wurde meine Sitzung durch ein Vibrieren der Lenkung beeinträchtigt. Jedes Mal, wenn ich bremste, wackelte das Lenksystem. Auf einer Strecke wie dieser, wo Vertrauen entscheidend ist, um anzugreifen, hat mich dieser Rückschlag wirklich betroffen. Alle Teams machen schnelle Entwicklungen, und das zeigt sich an den schnelleren Rundenzeiten in diesem Jahr im Vergleich zum letzten Jahr. Das Auto ist gut, und Lewis‘ Rundenzeiten zeigen sein Potenzial. Allerdings ist Charles (Leclerc) auch sehr schnell, und wir wissen, wie schnell sich die Dinge ändern können. Ich hoffe, dass wir morgen um einen Platz in den Top fünf kämpfen können.“
Andrew Shovlin, Track Engineering Director: „Insgesamt hatten wir einen produktiven Tag mit beiden Autos. FP1 war besonders erfolgreich. Wir haben uns entschieden, die weichen Reifen aus FP2 in dieser Sitzung zu verwenden, da wir mit Regen gerechnet hatten, der jedoch nicht kam. Daher mussten wir für die schnelle Runde am Nachmittag gebrauchte Reifen mit wenig Sprit verwenden. Russell hatte ein Bremsvibrationsproblem, das wir bis morgen lösen müssen, da es sich im Laufe des Tages verschlechterte und seine Leistung erheblich beeinträchtigte. Dennoch sieht das zugrunde liegende Tempo des Autos vielversprechend aus. Wir müssen an unserer Langstreckenperformance arbeiten, um am Sonntag schonender zu den Vorderreifen zu sein, aber wir haben einige Optionen zu erkunden. Außerdem müssen wir die Streckenbedingungen im Auge behalten, da der Grip zunimmt. Es ist ermutigend zu sehen, dass wir eine solide Grundlage haben, auf der wir aufbauen können.“
Haas-Teambericht: „Kevin Magnussen und Nico Hulkenberg starteten die erste Trainingssitzung mit dem gleichen Plan, indem sie den harten Pirelli P Zero White-Reifen verwendeten. Beide Fahrer kamen in die Box, um den Frontflügel zu wechseln und aerodynamische Daten zu vergleichen. Dies führte zu verbesserten Rundenzeiten, wobei Hulkenberg eine Zeit von 1:14.527 und Magnussen eine Zeit von 1:15.072 erzielte. Danach wechselten sie zum Medium-Reifen und machten weitere Fortschritte, bevor eine rote Flagge aufgrund von Trümmern auf der Strecke nach dem Crash von Zhou Guanyu in die Barrieren gezeigt wurde. Mit zehn Minuten verbleibend kehrte Magnussen mit gebrauchten harten Reifen auf die Strecke zurück, während Hulkenberg auf dem Medium-Reifen blieb, um die Sitzung zu beenden.“
„Magnussen erzielte eine Zeit von 1:13.390, bevor die Session unterbrochen wurde, was ihn auf den 14. Platz brachte. Hulkenberg beendete die Session auf dem 16. Platz mit einer Zeit von 1:13.576. Beide Fahrer starteten die zweite Trainingssession mit einem Lauf auf den Medium-Reifen. Danach wechselten sie zu den Soft-Reifen für Qualifikationssimulationen. Magnussen setzte die schnellste Runde mit einer Zeit von 1:12.473, was ihn auf den 13. Platz brachte, während Hulkenberg eine Rundenzeit von 1:12.569 erzielte, was ihn auf den 15. Platz brachte. Beide Fahrer beendeten den Tag mit langen Stints bei hoher Treibstofflast auf gebrauchten Soft-Reifen. Das Team absolvierte am Freitag insgesamt 132 Runden, wobei Hulkenberg 68 Runden und Magnussen 64 Runden fuhr.“
Nico Hulkenberg: „Es ist ziemlich beeindruckend – in den ersten Runden ist man einfach überwältigt von der Geschwindigkeit, Dynamik und Herausforderung. Ich denke, es war ein ordentlicher Tag, keine Probleme auf unserer Seite. In Bezug auf die Leistung scheinen wir im Vergleich zu den Top 10 nicht so stark zu sein, aber es kommt alles auf kleine Margen an. Wir müssen über Nacht ein bisschen mehr finden, um uns für morgen zu verbessern. Aus der Sicht des Gleichgewichts schien es nicht allzu schlecht, aber es fehlt an Grip in bestimmten Bereichen. Mal sehen, was wir tun können.“
Kevin Magnussen: „Wie immer ist es unglaublich ausgewogen. Ich sage das jetzt die ganze Zeit, aber die Qualifikation ist entscheidend für dieses Rennen, also ist es wichtig, dass wir es morgen richtig machen. Das Auto hat einen guten Heckbereich, und der große Heckflügel ist hier wichtig. Allerdings sind alle mit einem Hochdownforce-Flügel nach Monaco gekommen. Man sucht ständig nach Rundenzeit; die Strecke ist so holprig, und das Fahren hier ist einschüchternder. Es erfordert Mut, das Auto an die Grenzen zu bringen, und ich denke nicht, dass das bisher jemand vollständig getan hat. Es ist einfach, die Grenze zu überschreiten, und die Konsequenzen sind kostspielig. Ich hätte gerne mehr Geschwindigkeit, aber wir werden sehen, was wir erreichen können.“
Ayao Komatsu, Team Principal: „Bisher war es ziemlich genau das, was wir erwartet haben. In Bezug auf unser Paket für Monaco verhält es sich wie es sollte. Allerdings müssen wir, wie ich Anfang dieser Woche erwähnt habe, ein besseres Gleichgewicht des Autos finden, um mehr Leistung herauszuholen. Wir verstehen unser Tempo in langen Stints, also mache ich mir nicht allzu viele Sorgen. Aber die Qualifikation ist hier alles, also müssen wir ein etwas besseres Gleichgewicht finden.“
Sven Smeets, Sportdirektor, erklärte, dass der erste Tag in Monaco für die Fahrer immer herausfordernd ist, aufgrund der anspruchsvollen Strecke. Es braucht Zeit für die Fahrer, um ihren Rhythmus zu finden und Vertrauen zu gewinnen. Beide Fahrer hatten jedoch einen soliden Tag und absolvierten ihre geplanten Trainingssitzungen in FP1 und FP2. Alex zeigte auf den weichen Reifen ein vielversprechendes Tempo, aber es gibt noch Arbeit, die über Nacht geleistet werden muss, um das Auto für das Rennen am Sonntag zu verbessern. Das richtige Gleichgewicht zwischen Qualifikation und Renntempo wird entscheidend sein. Die Chance auf Regen morgen sinkt, was die Fans erfreuen wird, da es so aussieht, als würde die Qualifikation trocken sein.
Alex Albon erwähnte, dass der Tag in Ordnung war, sie jedoch mit dem gleichen Problem wie im letzten Jahr konfrontiert sind, da das Auto Schwierigkeiten hat, die Vorderreifen in den idealen Betriebsbereich zu bringen. Dies führt zu Abnutzung, wenn die Reifen nicht im richtigen Bereich sind. Das Team hat sich auf diesen Aspekt konzentriert, da das Konzept des Autos zu dieser Strecke passt. Das Gewicht des Autos ist in Monaco weniger bedeutend, was ein ausgeglicheneres Spielfeld bietet. Ihr Ziel ist es, Q2 zu erreichen und hoffentlich ganz vorne auf der Startaufstellung zu stehen.
Logan Sargeant hatte während des Tages sowohl gute als auch schlechte Momente, wobei FP2 besonders herausfordernd war. Das Team muss an den Einstellungen für sowohl niedrigen als auch hohen Kraftstoff arbeiten. Trotz der Schwierigkeiten hat Sargeant immer noch Spaß daran, auf den Straßen von Monaco zu fahren. Die Verbesserung des Gleichgewichts des Autos und das Erreichen eines besseren Betriebsbereichs für die Reifen sind die Hauptfokuspunkte. Es gibt viel zu gewinnen, also wird das Team die Variablen analysieren und Anpassungen für morgen vornehmen.
Der Bericht wird gerade geschrieben und wird bald verfügbar sein.
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Fußballstar Lionel Messi gab an diesem Sonntag sein Debüt für Paris Saint-Germain (PSG). Der Argentinier betrat in der zweiten Halbzeit des Spiels gegen Reims, gültig für die französische Meisterschaft, das Feld. Messi hatte eine unauffällige Leistung, zeigte jedoch einige gute Aktionen und assistierte beim Tor von Kylian Mbappé, was PSG den 2:0-Sieg sicherte.
Die Erwartungen an Messis Debüt waren riesig, und die PSG-Fans strömten in Scharen ins Stadion, um den Star in Aktion zu sehen. Der Argentinier betrat das Feld in der 66. Minute, ersetzte Neymar und zeigte, dass er sich noch an den neuen Verein anpasst. Obwohl er kein Tor erzielte, zeigte Messi Ansätze seines Genies und lieferte einen präzisen Pass für Mbappé, der das zweite Tor des Spiels erzielte.
Mit dem Sieg bleibt PSG an der Spitze der französischen Meisterschaft, mit neun Punkten aus drei Spielen. Das von Mauricio Pochettino trainierte Team hat zu Beginn der Saison guten Fußball gezeigt und verfügt über einen Kader voller Stars, wie Messi, Neymar und Mbappé. Die Erwartung ist, dass das Trio eine erfolgreiche Partnerschaft bilden und PSG in dieser Saison zu wichtigen Titeln führen kann.
Obwohl er sich noch an den neuen Verein anpasst, hat Messi bereits die PSG-Fans für sich gewonnen. Sein Debüt wurde von den Anhängern gefeiert, die im Argentinier die Hoffnung sehen, die begehrte Champions League zu gewinnen. Messi verließ Barcelona nach 21 Jahren und kam als großer Neuzugang zu PSG. Jetzt hat der Fußballstar die Mission, dem französischen Klub zu helfen, noch größere Höhen zu erreichen.
Messis Debüt für PSG wurde ebenfalls von Tributen an den Spieler begleitet. Vor dem Spiel erhielt der Argentinier eine Gedenktafel für seine Leistungen bei Barcelona und wurde von den Fans gefeiert. Darüber hinaus erhielt Messi auch ein personalisiertes Trikot mit der Nummer 30, in Anspielung auf die 30 Titel, die Barcelona während seiner Zeit im Verein gewonnen hat. Der Spieler bedankte sich bei den Fans für ihre Zuneigung und sagte, dass er glücklich sei, bei PSG zu sein.
Nun bleibt es den PSG-Fans überlassen, Messis bevorstehende Spiele abzuwarten und zu sehen, wie sich der Argentinier im neuen Verein anpassen wird. Die Erwartung ist, dass der Spieler den Erfolg, den er bei Barcelona hatte, mit PSG wiederholen und wichtige Titel gewinnen kann. Messis ruhiges Debüt beunruhigt die Fans nicht, die auf das Talent des Spielers vertrauen, um auf dem Feld einen Unterschied zu machen. Der Argentinier hat noch viel zu zeigen und verspricht, in dieser Saison eines der Highlights von PSG zu sein.
