レッドブルは2022年からフォーミュラ1を支配していますが、2024年シーズンにはいくつかの課題に直面しました。印象的なレース勝利にもかかわらず、チームはバランスとグリップの問題により2レースを失いました。その結果、次のレースではライバルからの厳しい競争を予想しています。
モンテカルロサーキットでの練習セッション中、レッドブルのドライバー、[Driver 1]と[Driver 2]はセッションをリードすることができませんでした。驚くべきことに、メルセデスのルイス・ハミルトンがFP1セッションでトップに立ちました。レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、この展開に驚いていませんでした。彼は、グラウンドエフェクト規則の3年目を迎え、競争においてある程度の収束が避けられないことを説明しました。
過去2シーズンを支配したレッドブルは、ライバルチームが彼らの専門知識についてより多くの知識を得るにつれて、より強い競争に直面しました。これにより、チームにとってより競争の激しい環境が生まれました。
モナコでは、予選セッションは通常、ポールポジションを巡るアクション満載で非常に競争が激しいです。レッドブルは1周のペースが良く、マックス・フェルスタッペンはこれまでのすべてのレースでポールポジションを獲得しています。しかし、ライバルチームがペースを向上させているため、ホーナーはモンテカルロでのフロントローのスタートに挑戦があると予想しています。
ホーナーは、モナコグランプリの予選セッション中に競争があることを期待していると強調しました。彼はサーキットの独特なレイアウトと、予選中の良いラップの重要性を強調しました。レッドブルはパフォーマンスの向上を続け、ライバルに先んじるためのプレッシャーを感じています。
マックス・フェルスタッペンは過去に予想外の勝利で彼のレーススキルを証明しています。したがって、モナコサーキットでの勝利はオランダ人ドライバーにとって驚くべきことではありません。レッドブルチームは、フェルスタッペンが明日の予選セッションに向けてフォームを取り戻すために、迅速に問題を解決します。
