(左から右へ): シャルル・ルクレール（モナコ）フェラーリが、予選後のパークでニコラス・ガリツィン（イギリス）俳優からピレリ・ポールポジション賞を受け取ります。2024年5月25日。フォーミュラ1世界選手権、第8戦、モナコグランプリ、モンテカルロ、モナコ、予選日。
シャルル・ルクレールは、モナコグランプリでポールポジションを獲得する前に、フェラーリのF1チームが彼の車のエンジンを最後の瞬間に変更する必要があったことを明らかにしました。
ルクレールは、第二および第三のフリープラクティスセッションでリーダーでしたが、以前の予選セグメントではタイムのリーダーにはなっていませんでした。
しかし、モナコ出身のドライバーは、Q3での最初の試みで暫定ポールポジションを確保し、最終ラップでさらにタイムを改善し、マクラーレンのオスカー・ピアストリより0.154秒速くゴールしました。
ルクレールは、明日自分の地元で3度目の正直を狙う決意を示しています。彼はモンテカルロで2回ポールポジションからスタートしましたが、いずれも表彰台には上がれませんでした。
「最初の時と同じくらい特別な気持ちです」と、2021年と2022年にモナコでの連続ポールを追加することの意義について尋ねられたルクレールは答えました。
「モナコでは、車に乗る前の感情や緊張感はカレンダーのどこよりも大きいと思います。だから、ラップを終えてポールポジションだと聞いたときは、いつも信じられないほどユニークな感覚です。
「しかし、過去には感情がより長く続いていました。でも、勝利を逃してポールから2回スタートした今、最も重要なのは準備をし、できる限りのことをすることに集中しています。」
ルクレールは、最終プラクティスセッションの後にSF-24のパワーユニットを予防的に交換する必要があったため、チーム内でいくつかの懸念があったことを明らかにしました。
「かなりの経験でした。FP3の後までは素晴らしい週末でしたが、私のエンジンに問題が見つかったときは大変でした」と彼は共有しました。
“そして、最後の瞬間にエンジンを変更しなければならなかったので、かなり大変でした。幸運なことに、私の週末には悪影響はありませんでした.”
ルクレールは、Q1中に車にスポンサーのステッカーを貼り付けたため、他のドライバーと比較して自分の走行が妨げられたため、予選がスムーズであったとは否定しました。
一方、ルクレールは練習中にフェラーリの車に不安を感じていたことを認めましたが、フロントウィングの調整が彼のスピードを取り戻し、ポールポジションを確保するのに役立ちました。
“かなり厳しかったです,” と彼は表現しました。”その時に重要だったラップで、スポンサーのステッカーが貼ってあって、私たちを大きく後退させました.”
“だから、フロントウィングからスポンサーのストリップを取り除くために止まり、再び出ました。モナコの予選では、普通のラップを回ることが重要なので、あの後にイエローやレッドフラッグが出ないことを願っていました。幸運にも、すべてうまくいきました.”
“その後、Q2では車のバランスにもう少し苦労し、正しいフィーリングを見つけることができませんでした.”
“しかし、Q3では、特にフロントウィングとツールにいくつかの調整を行い、再びペースを見つけました.”
“だから、Q3では少し幸せでしたが、FP2とFP3ではフィーリングが少し良かったです.”
ルクレールは、すでに経験したモナコの不運に対する注目が高まっているにもかかわらず、明日のレースには他のレースと同じようにアプローチすると強調しました。
“私たちは、モナコではトラックポジションが重要であることを念頭に置きながら、同じメンタリティで各レースにアプローチしようとしています。私たちはレースを最大限に活用し、勝利を目指します,” と彼は言いました。
“はい、私が言ったことはかなり明白ですが、私たちはそれを通常のレースとして扱っており、それが私たちがすることです.”
カレンダーの中で最も短いレースの一つであるサン・デヴォートまでの短い距離について尋ねられたルクレールは、”まあ、ターン1で負ける人のケースをあまり見たことがありませんね。” と答えました。
“だから、ターン1までのレースは非常に短いと思います。しかし、もちろん決してあきらめてはいけません。スタートに集中して、何が起こるか見てみましょう。”
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