MONTE-CARLO, MONACO – 25. MAI: Max Verstappen aus den Niederlanden und Oracle Red Bull Racing beobachten aus der Box während der Qualifikation zum Monaco Formel 1 Grand Prix auf dem Circuit de Monaco am 25. Mai 2024 in Monte-Carlo, Monaco. (Foto von Mark Thompson/Getty Images)
Der dreifache Formel 1-Weltmeister, der in fünf der ersten sieben Rennen siegreich war, sah seine Serie von acht aufeinanderfolgenden Pole-Positionen durch den lokalen Helden von Ferrari, Charles Leclerc, enden.
Dies war jedoch nur ein Aspekt der Enttäuschung für den niederländischen Fahrer, da er einen grundlegenden Fehler an einem Auto identifizierte, das zu Beginn der Saison dominierte, jetzt aber zunehmend anfällig ist.
Verstappen äußerte seine Frustration und erklärte, dass sich das Auto wie ein Go-Kart anfühlt, ohne Federung und übermäßig hüpfend, unfähig, Unebenheiten und Schläge auf den Bordsteinen zu absorbieren. Er zählte die Anzahl der Male, in denen er während seiner letzten Runde fast gegen die Wand gefahren wäre. Dieses Problem besteht seit 2022, und Verstappen glaubt, dass es aufgrund seiner grundlegenden Natur nicht innerhalb von Wochen gelöst werden kann.
Leclercs Pole-Rundenzeit von 1:10.270 Sekunden war fast drei Zehntelsekunden schneller als Verstappens beste Zeit. Es war das erste Mal seit Mexiko im Vorjahr, dass der niederländische Ass, das 2021 und 2023 in Monaco triumphierte, keinen Platz in der ersten Reihe der Startaufstellung sichern konnte.
Darüber hinaus war dies Verstappens niedrigste Startposition seit dem Großen Preis der Vereinigten Staaten im selben Monat, den er letztendlich während einer Saison beispielloser Dominanz gewann.
Das Rennen in Monaco ist bekannt für seine wenigen Überholmöglichkeiten, mit nur 10 Fällen seit 1950, in denen der Gewinner aus einer Startposition unterhalb des dritten Platzes kam.
Der Teamchef von Red Bull, Christian Horner, erkannte an, dass das Rennen im Wesentlichen entschieden ist, es sei denn, es gibt Safety-Car-Interventionen. Er bleibt jedoch optimistisch hinsichtlich der Erholungsfähigkeit des Teams.
Verstappen beschrieb die Leistung am Samstag als das „schlimmstmögliche Szenario“ und äußerte Bedenken, dass andere Strecken in dieser Saison ähnliche Herausforderungen darstellen könnten. Er betonte die Schwierigkeit, das Auto zu fahren, und stellte fest, dass es sich an der Grenze anfühlt, insbesondere beim Überfahren von Unebenheiten.
Trotz dieser Schwierigkeiten war Verstappen von der engen Konkurrenz im Qualifying überrascht und führte die Unfähigkeit seiner Rivalen, die perfekte Runde zu fahren, als einen beitragenden Faktor zu seinem relativen Erfolg an.
Sein Teamkollege, Sergio Perez, ein weiterer ehemaliger Sieger in Monaco, hatte ein noch schlechteres Ergebnis, da er es nicht über die erste Qualifikationsrunde schaffte und sich auf dem 18. Platz qualifizierte. (Bericht von Alan Baldwin)
