Red BullはモナコGPで厳しい週末を迎え、フェラーリやマクラーレンのペースについていけませんでした。それにもかかわらず、チームのボスであるクリスチャン・ホーナーは、彼らの車が突然悪くなったわけではないと主張しました。彼はRB20がグリッド上で最も速い車の一つであり、次の4レースで異なるトラックでの彼らの車の真のポテンシャルが明らかになると信じていると強調しました。
ホーナーはまた、2024年のF1シーズンはスプリントではなくマラソンとして見るべきだと強調しました。彼は2021年のマックス・フェルスタッペンの歴史的なタイトル争いに言及し、レッドブルが状況を有利に変えるためにはまだ16レース残っていることを認めました。次のレースでRB20が再舗装されたアスファルトでどのようにパフォーマンスを発揮するかに興味を示しました。
F1における2026年のコストキャップに関する議論は大きな話題となっています。このスポーツは、2021年に導入されたコストキャップの変更を検討しており、ウィリアムズのような小規模なチームがインフラに投資し、フロントランニングチームと競争できるようにする可能性があります。ホーナーは、コストキャップが従業員に悪影響を与えないことが重要であると強調しました。彼は、従業員が苦しまないようにするために適切なバランスを見つけることの重要性を強調しました。
2026年のコストキャップは、F1におけるチームのヒエラルキーに大きな影響を与えると予想されています。このスポーツがすべてのチームに公平な競争の場を確立することが重要であり、従業員の福祉や余暇活動を考慮に入れる必要があります。新しいF1の時代に向けた新しい制限に関する最終決定はまだ決まっていません。
