Die Honda Racing Corporation USA präsentierte einen hochmodernen Rennsimulator in ihren Einrichtungen in Indianapolis. Dieser fortschrittliche Simulator verfügt über beeindruckende 2.000 Datenkanäle und ist mit mehreren synchronisierten Kameras ausgestattet, um Daten während jeder Sitzung zu erfassen. Die maßgeschneiderte Driver in the Loop-Plattform ermöglicht umfassende Fahrzeugsetup- und Testprogramme und bietet den Teams eine kosteneffiziente und zeitsparende Alternative zu Testfahrten auf der Strecke, die strengen Vorschriften unterliegen. Der Simulator, der Anfang dieses Jahres in Betrieb genommen wurde, wurde von mehreren Honda IndyCar-Fahrern vor dem Indianapolis 500 genutzt. Laut Ben Schmitt, Leiter der Vehicle Performance Group bei HRC US, übertrifft der neue Simulator seinen Vorgänger in jeder Hinsicht. Die Fahrzeugphysikmodelle, einschließlich der Reifenmodelle, wurden weiter verbessert, und die Datenakquisitionsmöglichkeiten wurden erheblich erweitert. Darüber hinaus schaffen die neue Bewegungsplattform, das Cockpit und die Sichtsysteme ein beispielloses dynamisches Erlebnis, das die realen Bedingungen genau widerspiegelt.
Im Vergleich zum ursprünglichen Honda-Simulator, der 2013 eingeführt wurde, weist der neue Simulator zahlreiche Verbesserungen auf. Das modifizierte IndyCar-Cockpit ist in der Lage, sich um 360 Grad zu drehen und seitlich zu bewegen. Der Sitz befindet sich im Zentrum eines 270-Grad-immersiven Bildschirms, der detaillierte Streckenbilder liefert. Durch umfangreiche Windkanaltests und Daten von Motordynamometern, die an anderen Honda-Einrichtungen gesammelt wurden, kann der Simulator die Dallara IndyCar-Chassis, Acura IMSA GTP-Prototypen und verschiedene Honda- und Acura-Konzeptfahrzeuge genau nachbilden. Das System ermöglicht auch die Integration verschiedener Reifenmodelle, die mit detaillierten, laser-gescannten Streckenmodellen interagieren, die präzise Oberflächenlayout- und Grip-Daten enthalten. Die Kombination dieser Datenquellen führt zu einem der realistischsten Rennsimulatoren, die verfügbar sind.
Während andere große Akteure in der Rennindustrie, wie Chevy und Dallara, ihre eigenen Simulatoren in den USA haben, kann die Planung von Testsitzungen herausfordernd sein. Die Verfügbarkeit eines weiteren Simulators, der mit der neuesten Technologie gebaut wurde, wird es mehr Fahrern und Teams ermöglichen, sich angemessen vorzubereiten, bevor sie mit ihren echten Autos auf die Strecke gehen.
