2024年モナコグランプリでは、ケビン・マグヌッセンとセルジオ・ペレスの間に混乱が生じ、ニコ・ヒュルケンベルグも巻き込まれる深刻な事故が発生しました。一方、トンネルの入り口ではエステバン・オコンが自身の激怒を爆発させ、チームメイトと衝突し、自らレースから脱落しました。ガスリーはその事故を回避し、赤旗の下でレースを続行し、アルピーヌチームにポイントをもたらしました。
オコンがこのような無謀な行動を示したのはこれが初めてではなく、彼にはチームメイトとの衝突の歴史があります。アルピーヌチームのボス、ブルーノ・ファミンは結果を約束しましたが、フランスのチームが今後この状況をどのように対処するかはまだ不明です。スカイスポーツF1のコラムで、コメンテーターのブランドルはこの事件についての考えを共有し、オコンがレースに対するアプローチを再評価する必要があると認めました。
ブランドルは「オコンは間違いなく才能があり速いドライバーですが、彼の過去の実績は、特にチームメイトに対して非合理的に攻撃的になることを示しています。セルジオ・ペレス、フェルナンド・アロンソ、そして今やガスリーも、彼の攻撃的な行動とチーム内での接触について批判しています。このようなメンタリティはエステバンにとって深刻な結果をもたらすでしょう。なぜなら、トップレベルのチームはそれを容認しないからです」と述べました。
ブランドルはまた、ドライバーのトラック上での行動がフォーミュラ1における全体のサポートシステムや投資に与える影響を強調しました。彼は「ドライバーは自分自身だけでなく、何百人もの献身的なプロフェッショナルや数百万ポンドのスポンサーシップと投資を代表しています。自分のチームメイトを制限なく攻撃し続けることは、単に受け入れられません」と説明しました。
モナコでの事件の後、オコンはSNSで謝罪し、事故の責任を取り、チームに対して後悔の意を表しました。オコンの現契約は2024年F1シーズンの終わりに終了するため、この事件は契約更新の交渉において確かに助けにはなりません。
アルピーヌがオコンを次のカナダのレースから外すことを検討しているという噂がありますが、これは可能性が低いようです。オコンはすでにモナコでのガスリーとの衝突により、5グリッド降格のペナルティを受けることになります。チームはこのレースでリザーブドライバーのジャック・ドゥーハンと交代することを選ぶかもしれませんが、オコンはスペインGPには復帰する可能性があります。
