Alex Rins beendete den ersten Praxistag in Mugello mit einem großartigen Ergebnis für den japanischen Hersteller. Der spanische Fahrer belegte den zweiten Platz insgesamt und hat direkten Zugang zu Q2 für morgen.
In einem Debriefing sprach Rins über die Eindrücke des heutigen Tages mit seinem Motorrad und warum er mit so einem wettbewerbsfähigen Tempo fuhr.
– Sicherlich hilft der Test ein wenig, aber ich denke, es hilft nur in den ersten 15 Runden der Morgensession. Ich denke, wir machen seit heute Morgen einen guten Job. Schon in Montmeló konnte ich auf einer Runde ziemlich schnell sein, okay? Aber ehrlich gesagt fühle ich mich hier mit gebrauchten Reifen ziemlich stark, und in der letzten Runde war ich allein vorne auf der Strecke und sah P11 und dachte mir, bitte nicht dieses Mal. Also habe ich versucht, mit 100% zu pushen und ich habe es mit einer unglaublichen Rundenzeit geschafft. Darüber bin ich ziemlich glücklich. Und ja, die Runde war ehrlich gesagt nicht perfekt. Ich habe einige Fehler gemacht. Vielleicht können wir ein paar Zehntel verbessern, aber nicht viel. Wir müssen weiter an unserem Basis-Setup arbeiten. Ich fühle, dass das Motorrad beim Richtungswechsel ziemlich schwer ist, also freuen wir uns auf morgen, nachdem wir alle Daten analysiert haben.
Er fügte zu den Aussichten für morgen hinzu: ‚Nun, er konnte Q2 nicht erreichen, aber er war bei 0,2. Es ist so knapp. Ich meine, vor dem Beginn des Trainings habe ich mit Julito und meinem Crew-Chief gesprochen und wir haben versucht zu verstehen, welche Rundenzeit wir fahren müssen, um zumindest auf P10 zu sein. Die Rundenzeit, die wir gesagt haben, war viel langsamer als die Rundenzeit, die wir gefahren sind, also ist alles so nah. Hier funktioniert das Motorrad auf der aerodynamischen Seite ein wenig besser. Lassen Sie es uns so sagen, diese Strecke hat wirklich schnelle Kurven wie Ravieta 1, Ravieta 2, die letzte Kurve, Kurve 12. Ich denke, dass dieses neue Verkleidungsteil ein wenig hilft, mehr Geschwindigkeit in diesen Arten von Kurven zu halten, aber wie ich schon sagte, sind wir immer noch weit davon entfernt, an der Spitze zu landen. Also müssen wir weiterarbeiten. Ich bin zuversichtlich, zumindest für das Sprintrennen, es mit einer weicheren Mischung zu machen. Mal sehen, ob der weiche Reifen für das Hauptrennen, das 23 Runden dauert, in Ordnung ist. Wir haben heute Nachmittag nur 16 Runden mit dem weichen Reifen gefahren, also sind noch viele Runden zu fahren, um das Rennen zu beenden.‘
