Herta war am gesamten Wochenende konstant schnell und sicherte sich seine 16. Karriere-Pole-Position. Die Knockout-Qualifikation am Samstagnachmittag erwies sich als ziemlich herausfordernd für die 27 Fahrer der NTT IndyCar Series. Die Kombination aus einer holprigen Strecke, Betonmauern und starkem Verkehr machte es zu einer der schwierigsten Qualifikationssitzungen des Jahres. Dennoch gelang es Herta, all diese Hindernisse zu überwinden und sein Andretti Global Honda zum ersten Mal in diesem Jahr auf die Pole-Position zu bringen. Mit einer Rundenzeit von 1:00.5475 war er schneller als alle anderen auf der Strecke.
Die zweitschnellste Zeit sicherte sich Alex Palou, der seit über einem Jahr gut abschneidet. Josef Newgarden und Scott McLaughlin werden die zweite Reihe bilden und zeigen damit die Bedrohung, die das Penske-Team in jedem Rennen darstellt. Scott Dixon, der sich trotz der Qualifikation auf dem fünften Platz als einer von fünf Fahrern, die während des Tages den Rundenrekord des letzten Jahres brachen, erwies. Kyle Kirkwood komplettierte die Top 6, aber seine letzte Runde war zu aggressiv, was dazu führte, dass er von der Strecke abkam. Er benötigte Unterstützung vom AMR-Sicherheitsteam, um neu zu starten und in die Box zurückzukehren.
Obwohl Theo Pourchaire eine beeindruckende Qualifikation hatte, reichte es nicht aus, um in die Top 6 vorzurücken. Er wurde eliminiert, als die Zeit abgelaufen war, und wird von der siebten Position starten. Pato O’Ward, Pourchaires Teamkollege bei Arrow McLaren, hatte in der zweiten Runde Frustration, da er von der Strecke abkam und anhielt, während er sich auf eine schnelle Runde vorbereitete. Trotz seiner Bemühungen, seine Position auf der Strecke zu halten, verhinderten überhitzte Bremsen ein besseres Ergebnis, und er beendete das Rennen auf dem 12. Platz. Alexander Rossi, das dritte Mitglied des Arrow McLaren-Teams, hatte eine herausfordernde Sitzung und konnte nicht mit dem Tempo seiner Teamkollegen mithalten. Er wurde in der ersten Runde eliminiert und wird von der 17. Position starten.
Es gab Bedenken, dass Scott Dixon in der ersten Runde wegen Blockierens eine Strafe erhalten könnte, aber die Rennleitung stellte fest, dass einfach nicht genug Platz auf der Strecke war, um Maßnahmen zu ergreifen. Infolgedessen wurde auch Graham Rahal in der ersten Runde eliminiert und sicherte sich die 14. Startposition, ungeachtet seiner Strafe wegen eines Motorwechsels. Romain Grosjean näherte sich wütend dem Boxenbereich von Santino Ferrucci, nachdem er aus seinem Auto gestiegen war, da er glaubte, blockiert worden zu sein. Die Rennleitung entschied sich jedoch erneut, nicht einzugreifen, wodurch Ferrucci an einem einzigen Tag vor einem zweiten Vorfall auf der Strecke bewahrt wurde.
Am Sonntagmorgen wird es eine kurze Aufwärmphase geben, gefolgt vom 100-Runden Detroit Grand Prix um Mittag.
