フィリップス66は今週、ロサンゼルスの精油所を閉鎖する計画を発表し、爆弾発言をしました。この精油所はカリフォルニア州で7番目に大きく、現在州のガソリンの約8%を供給しています。この決定は、ガビン・ニューサム知事がガソリン価格を規制するための画期的な法律に署名したわずか2日後に下されたもので、カリフォルニア州の積極的な気候政策と石油産業との緊張関係にスポットライトを当てています。
3100万台のガソリン車の需要を満たすのに苦労している州の市場において、この閉鎖は大きな混乱を引き起こす可能性があります。フィリップス66のCEOマーク・ラシエは、閉鎖の理由として「長期的な不確実性」と市場の変化を挙げ、同社がロサンゼルス港近くの精油所の重要な土地を再利用するために開発者と協力し始めることを述べました。ラシエは声明の中で、フィリップス66がカリフォルニア州の燃料ニーズを支援し続けることを保証しましたが、カリフォルニア州独自の低排出燃料混合物はすでに調達が難しいため、具体的にどのように支援するのかは不明です。
長年にわたりビッグオイルの敵として自らを位置づけているニューサム知事は、今週、州が精油所の運営を監視する権限を与え、戦略的なガス貯蔵を義務付け、供給と維持計画の透明性を高める法律に署名しました。この動きは、2年連続で9月に価格が1ガロンあたり6ドルを超える急騰を見た後、価格のつり上げを防ぐことを目的としています。ニューサムは発言の中で言葉を選ばず、ビッグオイルがカリフォルニア州民を「つり上げ」、人々よりも利益を優先していると非難しました。
石油業界は数ヶ月にわたり、規制の強化がカリフォルニア州の精油所を追い出す可能性があると警告しており、この最新の閉鎖は彼らの主張を強めています。業界のロビイストたちは、ニュースム知事の法律に激しく反対しており、隣接するアリゾナ州とネバダ州の知事は、カリフォルニアの精油所が閉鎖された場合、彼らの州に影響を及ぼす燃料不足の懸念を表明しました。フィリップス66は、この閉鎖が新しい法律への直接的な反応ではないと主張していますが、そのタイミングは、カリフォルニアの規制が厳しい環境が石油会社を州内での将来に対して不安にさせているという憶測を呼んでいます。
しかし、フィリップス66はカリフォルニアを完全には放棄していません。同社はサンフランシスコの精油所を引き続き運営し、再生可能ディーゼルおよび持続可能な航空燃料の生産にコミットしています。しかし、ロサンゼルスの施設の閉鎖は約600の雇用に影響を及ぼし、限られた精油能力を持つ州にさらなる圧力を加えています。カリフォルニアの燃料需要をほぼすべて満たすのはわずか9つの精油所であり、現在の能力は消費にかろうじて一致しているため、小さな混乱でも価格や供給に影響を与える可能性があります。
エネルギーの移行を監督するカリフォルニア州エネルギー委員会（CEC）は、フィリップス66を州の再生可能エネルギーへの移行における「貴重なパートナー」と呼びました。CECの副委員長シヴァ・グンダは、精油所の出力の損失を補う計画が「カリフォルニアが化石燃料から離れる中で必要な革新的な解決策のタイプを体現している」と述べました。
ニュサムの積極的なアプローチは、州を化石燃料から遠ざけるための広範な取り組みの一部です。2035年までの新しいガソリン車販売禁止のような画期的なクリーンエネルギー政策を通じて、ニュサムはカリフォルニアを気候変動対策の国家的リーダーとして確立することを目指しています。しかし、フィリップス66の撤退が示すように、エネルギー供給と大胆な気候目標とのバランスを取ることは、予想以上に困難である可能性があります。
