Joan Mir hat seine herausforderndste Saison seit seinem Eintritt nicht nur in die MotoGP, sondern auch in den Weltmeisterschafts-Paddock. Nach sieben Rennen hat er in den Hauptrennen drei Ausfälle verzeichnet, wobei zwei 12. Plätze seine besten Ergebnisse sind.
Honda ist derzeit das am wenigsten wettbewerbsfähige Motorrad im Feld (es gelang nicht, Punkte beim Italienischen GP zu sammeln, zum zweiten Mal in dieser Saison), und das macht die Aufgabe des Spaniers nicht einfacher. Gestern, im Hauptrennen in Mugello, musste er zum dritten Mal in sieben Rennen aufgeben, was seine Ergebniskrise verschärft.
Es ist wahr, dass Mir seit seinem Debüt in der MotoGP 2019 andere Phasen schlechter Ergebnisse hatte: insbesondere in den Saisons 2019 (seinen schlechtesten Start mit 12 Punkten in sieben Rennen) und 2022. In beiden Fällen gab es jedoch Licht am Ende des Tunnels, da er wusste, dass er ein wettbewerbsfähiges Motorrad in den Händen hatte. Das passiert in diesem Jahr nicht, da die Honda RC213V scheinbar in einer endlosen Abwärtsspirale gefangen ist.
Ohne einen Vertrag für 2025 könnte der Champion von 2020 sehr gut ablehnen, über dieses Jahr hinaus mit Honda weiterzumachen, was den Hersteller zwingen würde, nach einem Fahrer zu suchen… während er weit davon entfernt ist, die begehrtesten Plätze im Feld zu haben. Tatsächlich gibt es sogar Gerüchte, dass Mir in Erwägung ziehen könnte, sich zurückzuziehen, was eine überraschende Entscheidung wäre.
