正式に発表された：ホルヘ・マルティンは2025年にドゥカティに残らず、来年MotoGPの公式アプリリアチームに移籍することになりました。この発表は今日の午後に行われ、複数年契約が結ばれましたが、正確な契約期間は明らかにされていません。
先週の木曜日、スペイン人ライダーはドゥカティのファクトリーチームに加わる予定だと報じられていました。しかし、今日の午後、ボルゴ・パニガーレのメーカーがマルク・マルケスを失う危険に直面し、プラマックを拒否してフランチェスコ・バニャイアと組むことを選んだため、再考したという噂が浮上しました。
これにより、マルティンには他の選択肢が残され、アプリリアへの移籍が確認されました。これにより、現在の世界選手権リーダーが2021年のMotoGPデビュー以来、デスモセディチGPに乗らないのは初めてとなります。また、プラマックでの4シーズンを経て、初めてファクトリーライダーとなります。
アレイシ・エスパルガロがシーズン終了後にアプリリアを離れ、フルタイムのレースから引退することは知られています。マーベリック・ビニャーレスがマルティンのチームメイトになるかどうかは不明で、ビニャーレスは2024年以降の契約をまだ確保していません。
これはライダーマーケットにおける重要な展開であり、他のピースも徐々に揃ってくると予想されています。最初のステップは、現在広くマルケスが期待されているドゥカティの2人目のライダーの確認です。
さらに、アプリリアへのマルティンの到着がサテライトチームのトラックハウスレーシングに与える影響はまだ見えていません。ミゲル・オリベイラとラウル・フェルナンデスは残る可能性がありますが、彼らは2025年にファクトリーチームへの移籍がほぼ不可能であることを認識しています。
