Fabio Quartararo bereitet sich auf eine furiose Rückkehr in die MotoGP vor, und die neue mutige Ausrichtung von Yamaha könnte der Schlüssel zu seinem Comeback sein. Nach ein paar herausfordernden Saisons nach dem Meisterschaftssieg 2021 setzt Quartararo seine Hoffnungen auf die Entscheidung von Yamaha, die Tradition zu brechen und einen V4-Motor zu entwickeln – ein beispielloser Schritt für den japanischen Riesen, der lange auf seine Vier-Zylinder-Konfiguration vertraut hat.
Zusammen mit diesem technologischen Sprung könnte die strategische Partnerschaft von Yamaha mit dem Team Pramac Racing für 2025 ein Wendepunkt sein, der Quartararo die nötigen Verstärkungen bietet, um Ducati zu entthronen und den ersten Platz zurückzuerobern.
Das Radikale V4-Projekt von Yamaha: Eine neue Ära im Aufbau
Yamahas Chef, Lin Jarvis, bestätigte, dass das V4-Projekt, das seit dem Großen Preis von Misano in Arbeit ist, das Fundament für die Wiedergeburt des Herstellers in der MotoGP sein wird. Der technische Direktor Massimo Bartolini deutete an, dass, während sich das Projekt noch in der Anfangsphase befindet, Yamaha voll und ganz darauf bedacht ist, eine wettbewerbsfähige Maschine zu liefern, die mit der dominierenden Flotte von Ducati konkurrieren kann.
Quartararo, der offen seine Frustration über die schwache Leistung von Yamaha geäußert hat, ist voller Optimismus über das Potenzial des V4, um das Spielfeld auszugleichen. In einem Interview mit ServusTV erkannte der französische Fahrer die Bedeutung dieser Veränderung an und sagte: ‚Sobald wir den V4 testen, werde ich wissen, ob wir auf dem richtigen Weg sind. Das ist entscheidend für Yamaha und ich bin zuversichtlich, dass wir einen großen Schritt nach vorne machen werden.‘
Partnerschaft mit Pramac: Die nicht ganz geheime Waffe von Yamaha
Eine weitere große Entwicklung, die die Ambitionen von Yamaha in der Meisterschaft neu beleben könnte, ist die zukünftige Zusammenarbeit mit Pramac Racing im Jahr 2025. Für Quartararo ist Pramac mehr als nur ein Satellitenteam – er sieht es als eine wesentliche Erweiterung des Werksteams von Yamaha.
‚Wir haben viel mit Pramac und Paolo Campinoti gesprochen. Ich habe eine besondere Beziehung zu Paolo. Für mich ist Pramac kein privates Team – es ist eine Erweiterung des Werksteams‘, betonte Quartararo.
Mit erfahrenen Fahrern wie Jack Miller und Miguel Oliveira, die sich Pramac anschließen, glaubt Quartararo, dass Yamaha sich darauf vorbereitet, die Feuerkraft des Ducati-Motorrad-Netzwerks zu erreichen. Sowohl Miller als auch Oliveira bringen wertvolle Erfahrungen von KTM, Aprilia und Ducati mit – eine Perspektive, die die Entwicklungsbemühungen von Yamaha beschleunigen könnte.
‚Es wird großartig sein, erfahrene Fahrer wie Jack und Miguel an Bord zu haben. Sie werden wichtige Perspektiven aus ihrer Zeit mit anderen Herstellern liefern, die für die Entwicklung des neuen Yamaha-Motorrads von unschätzbarem Wert sein werden‘, fügte Quartararo hinzu.
Mit Blick auf 2025: Quartararos Streben nach Ruhm
Für Quartararo stellen diese mutigen Veränderungen einen entscheidenden Wendepunkt in seiner Karriere und in der Zukunft von Yamaha dar. Mit dem V4-Motor, der bereit ist, strengen Tests unterzogen zu werden, und der Partnerschaft mit Pramac, die darauf abzielt, die Präsenz von Yamaha auf der Strecke zu stärken, bereitet sich der Franzose auf ein Comeback vor, das Yamaha zu altem Ruhm zurückführen könnte.
‚Diese Initiativen passen perfekt zu meiner Vision. Ich bin bereit für diese Herausforderung und glaube, dass Yamaha mit den richtigen Werkzeugen wieder eine dominierende Kraft im MotoGP sein kann‘, schloss er ab.
Während Yamaha sich auf diese ehrgeizige Transformation einlässt, könnte die Saison 2025 den Beginn eines neuen Kapitels markieren – in dem Quartararo und Yamaha aus der Asche emporsteigen, um die Elite des MotoGP herauszufordern.
