日産のフォーミュラEチームは、2024年のコンテンダーであるe-4ORCE 05のベールを脱ぎ、過去2シーズンにわたってチームのシグネチャールックとなっている印象的な赤と白のカラーリングを維持しています。この車は、チームの日本の遺産を示す桜のパターンが特徴であり、「新たな始まり」の象徴でもあります。日産は、全電動レースシリーズにおけるアイデンティティを強化し続けています。
ドライバーオリバー・ローランドの活躍により、チームが2勝と5度の表彰台を獲得した予想外の強さを持つシーズン10の成功を基に、日産は次のシーズンに向けてさらに力を入れる決意を固めています。2024年のフォーミュラEシーズンは、12月7日にサンパウロで開幕する予定です。
新シーズンの大きな変更として、ノーマン・ナトがパリを拠点とする日産チームに復帰し、サシャ・フェネストラズに代わって加入します。ナトは昨シーズンをアンドレッティで過ごし、ローランドと共に競争力のあるデュオを築くことを目指して日産と再会しました。
日産のフォーミュラEの復興
チームの新しいe-4ORCE 05は、日産のフォーミュラEにおける進化の続きとして登場しました。2023年のシーズンは、チームにとって重要な転機であり、一貫した表彰台フィニッシュで期待を超えました。現在、フランスに完全に稼働する新工場を持つ日産は、さらに高い目標を見据えています。
チームの新しい施設は、最先端のワークショップで、2600平方メートル以上の広さを誇ります。最新のシミュレーター技術、エンジニアリングオフィス、そしてチームのパフォーマンスを向上させるために設計された多目的エリアが含まれています。このアップグレードは、2024年のキャンペーンにおける日産の野心にとって重要な要素と見なされています。
日産を前進させる強力なドライバーラインアップ
チームプリンシパルのトンマソ・ヴォルペは、来るシーズンに対する楽観的な見解を示し、「新しいシーズンを楽しみにしており、一生懸命に取り組んで、GEN3 Evoカーを理解しています。」と述べました。ヴォルペは、チームが新しい施設を最大限に活用しており、ロウランドとナトのドライバーラインアップが強力な結果を出す準備が整っていると強調しました。
2023年の成功したシーズンを終えたロウランドは、チームの新しいワークショップと、それがもたらすパフォーマンス向上の可能性について興奮を語りました。「新しいワークショップが完全に稼働しているのは素晴らしいです。」とロウランドは言いました。「立地は理想的で、自分たちに高い目標を設定し、改善を続け、前方で戦うという野心を示しています。」
ナトにとって、日産への復帰は帰郷のように感じられます。「チームに戻れて嬉しいですし、すぐに快適に感じています。」とナトは言いました。彼はまた、更新されたカラーリングを称賛し、「更新されたカラーリングは本当にクールで、日本のアイデンティティを保ちながら、ファンにも愛されていて、トラック上で非常に認識しやすくなっています。」と付け加えました。
新しいシーズン、新しい時代
今後のシーズンでは、GEN3 Evo時代のフォーミュラEが導入され、日産はすでに技術的な変化に適応しています。新世代のフォーミュラEカーにとって重要な革新である全輪駆動システムは、プレシーズンテストでパフォーマンスを最適化する準備を進めるチームにとって、機会と課題の両方を提供します。
日産の焦点は、ブラジルでのシーズンオープナーの前にチームが広範なテストを行うバレンシアに移ります。高い期待、強化されたドライバーラインアップ、最先端の施設を備え、日産は昨シーズンの成功を基に、2024年に勝利と表彰台を目指しています。
電動レーシング界が再びスリリングなシーズンに向けて準備を進める中、日産のe-4ORCE 05はグリッドで無視できない存在となることでしょう。
