ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、モナコグランプリでの衝突についてセルジオ・ペレスが責任を負うべきだと確信しています。マグヌッセンは、彼がトラック上でスペースを確保する権利があったと主張しています。この事故は、マグヌッセンがペレスをオーバーテイクしようとした際に発生しましたが、二人の間のスペースが狭くなり、結果としてペレスがバリアに衝突し、ニコ・ヒュルケンベルグを巻き込む連鎖反応を引き起こしました。マグヌッセンは、サン・デヴォートに近づく際にペレスが彼にもっとスペースを与えるべきだったと主張しています。彼は、ペレスが彼を壁に押しやることで脅かそうとしたと考えており、それはフェアなレースの原則に反すると言います。マグヌッセンは、ペレスが自分を見ていて十分なスペースを与えてくれると信じていたため、高速で走り続けました。彼は、事故に対する視点は時間とともに変わる可能性があることを認めていますが、この場合、映像を何度も見返した後でも元のコメントを支持しています。
デンマークのドライバーは、相手が提案したようにバックオフしないことを選んだ理由は、ペレスが別の車両の存在を認識していると確信していたからだと述べました。
「彼は私に気づいていて、私も彼が気づいていることを認識していました」と彼は言いました。「彼が私を見たかどうか不確かであれば、危険をより大きく感じます。
「もし彼が私を見たかどうか確信が持てなければ、私はおそらく単にバックオフしていたでしょう。しかし、私には彼が私を見ていることが非常に明確でした。
「だから、私は思いました、彼は車のために十分なスペースを空けてくれるだろうと。私は彼がそうするだろうと信じていました – 振り返ってみれば、彼に信頼を置くべきではなかったです。
「しかし、それは彼が車のために十分なスペースを空けなかったという事実を変えるものではありません。
「もしかしたら、私の経験から、特定のドライバーが必ずしも十分なスペースを空けないことを知っておくべきだったのかもしれません。彼らがそうしない可能性は常にあります。」
マグヌッセンは、レッドブルに高速で接近した際に、オーバーテイクの動作を安全にバックアウトする機会はなかったと明らかにしました。
“あなたは壁に非常に近づいたところに達し、彼の後輪が伸びているので、動けなくなります – なぜなら、その瞬間にブレーキをかけると、彼の後輪があなたの前輪と衝突してしまうからです。
“戻れないポイントがあり、あなたは彼の思うままです。
“その前には、彼が私を見ていると完全に自信を持っていました。なぜなら、その勢いを得た瞬間、彼は私をブロックするために右に移動したからです。
“彼の頭を見ることができます。彼は私を見たことは間違いありません – 疑いの余地はありません。後で彼の映像を確認できます – そして、彼が何度もミラーを見ているのがわかります。
“もし彼が私を見ているという自信がなければ、私はおそらく後退していたでしょう。”
