今朝報告したように、Pierer Mobilityグループは、今後数年内にMVアグスタをMotoGPに復帰させるという明確な目標を持っています。これが新しいチームを通じて実現するのか、同じグループの一部である現在のGasGasチームの代わりに行われるのかはまだ不明です。Pierer Mobilityの取締役の一人であるフーバート・トランケンポルツがこの件について語りました。
GPOne.comとのインタビューで、トランケンポルツは、MVアグスタが500cc世界選手権時代からの豊かな歴史を持つMotoGPに復帰する計画があることを明確にしましたが、KTMと同じエンジンを使用することになります：
– これはまだ私たちの意図であり、MVアグスタを最高峰クラスに戻す計画です。しかし、私たちは別のエンジンを開発することでは決して実現しません。なぜなら、グループの中で最高のMotoGPエンジンは一つだけであり、私たちはMVからそれを奪いたくありません。このことはブランドにとっても重要です。
この文脈において、エンジンは2つのメーカー間で共有され、MVアグスタは別のメーカーにはならないと、同氏は述べました：‘2027年には、KTMとMVが新しい850cc MotoGPエンジンを共有しなければならず、そのためMVアグスタは2027年には別のメーカーにはなりません。それを支持することはできず、それを許可することもできません’。
しかし、現時点では、Pierer MobilityのMVアグスタに対する優先事項は異なるとトルンケンポルツは明らかにしました：‘2024年から2026年にかけて、私たちは会社を軌道に戻さなければなりません。現在、私たちはヴァレーゼでの「進行中の作業」について話しています。製品ラインから生産拠点、さらにはビジネスまで、すべての側面を安定させるには時間がかかります。すべてが整うまで、MotoGPで競争する意味はありません。しかし、2027年はMVアグスタがMotoGPに参入する良い年になるかもしれません’。
