ルイス・ハミルトンは2021年のサウジアラビアグランプリ以来、フォーミュラ1でレースに勝利していません。
7回の世界チャンピオンであるハミルトンは、最近のレースでの比較的成功したパフォーマンスを受けて、メルセデスが進展していると述べています。ハミルトンは昨日のカナダGPのFP1セッションで4位に入りました。
メルセデスはフェラーリ、マクラーレン、レッドブルに対抗するのに苦労しています。現在、レースペースにおいては4番目に速いチームとしてランクされています。しかし、モナコGPでは有望な兆しを示し、モントリオールでの機会を作り出しました。
メルセデスは、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルの車に新しいフロントウィングのアップデートを使用して、モントリオールでの速度向上を目指しています。ラッセルのW15はすでにモナコで新しいフロントウィングをテストしており、予選で良好な結果を得ました。
メルセデスは今シーズンまだ表彰台や勝利を確保していませんが、今後のレースに向けた車の開発に自信を持っています。ラッセルとハミルトンは、モントリオールでW15のポテンシャルを最大限に引き出すために最善を尽くし、勝利のないストリークを終わらせることを目指しています。
ジョージ・ラッセルは、2026年のF1規則について慎重な姿勢を示しました。これにより、車の最高速度が向上します。新しい規則は、電動パワーの使用を増やし、重量配分を減少させることに焦点を当てています。
FIAによると、2026年の車は現在の車と比較してコーナーでわずかに遅くなるが、ストレートでは速くなるとのことです。したがって、ジェッダやバクーのような速いサーキットでの安全性に関する懸念は、ドライバーの安全のために対処する必要があります。
ジョージ・ラッセルは以前、新しい規則についての興奮を共有しており、これはチームが車やレースの戦略に取り組む方法に大きな影響を与えると述べています。イギリスのドライバーは、これらの新しい規則がメルセデスに利益をもたらし、フォーミュラ1の頂点に戻るための助けになることを期待しています。
