ジョージ・ラッセルはカナダGPでグリッドの最初の位置からスタートしました。メルセデスのドライバーは、2024年シーズンの初めての表彰台を獲得したにもかかわらず、モントリオールでのレース後に落胆しているようでした。ラッセルは予選での素晴らしいパフォーマンスにより、70周のレースのポールポジションを獲得しました。
カナダグランプリの週末を通じて、メルセデスは素晴らしいスピードを示しました。ジョージ・ラッセルを含む両ドライバーは、練習セッションで強いパフォーマンスを発揮しました。しかし、Q3の最後にラッセルが素晴らしいタイムを出し、レースのポールポジションを確保しました。
ラッセルはレースで素晴らしいスタートを切り、雨が影響した初期段階でインターミディエイトタイヤを履いて最初の19周をリードしました。最終的には、カナダGPの勝者である[ドライバー名]にオーバーテイクされました。
失望を表明したラッセルは、チームラジオを通じて「醜いレース」と表現したことを謝罪しました。レースの最後の段階で[マクラーレンのドライバー名]をオーバーテイクしようとしましたが、結局コースを外れてしまいました。このミスは、より高いポジションを失うことにつながり、マックス・フェルスタッペンに勝利を挑む機会を奪った可能性があります。しかし、ラッセルはレース後に自分のミスを反省し、メルセデスにとって今シーズン初の表彰台を確保し、全体的に成功したチームの成果に貢献しました。
モントリオールでのレースの終わりに失望を感じていたものの、ラッセルはメルセデスのパフォーマンス向上と自らの表彰台フィニッシュを認めました。彼は、モントリオールの70周でマクラーレンやレッドブルの競争相手を退けるという relentless determination（不屈の決意）を示しました。
ラッセルは、インターミディエイトタイヤでのレースの初めに持っていた強いペースを強調し、失った機会についての感情を表現しました。彼は限界を押し上げる際にいくつかのミスを犯したことを認めました。しかし、競争の真っ只中にいて勝利を争うことがフォーミュラ1の本質であると強調しました。
メルセデスはその能力を示し、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンが2024年シーズンの最高のポジションを達成しました。ラッセルは、自身の小さなミスを変動する天候条件に起因するとし、シルバーアローズにとって支配的な週末にもかかわらず、勝利を確保できなかったことを悔やみました。しかし、長い期間を経てチームの活気ある闘志に満足していると表明しました。
レースの最終段階では、ルイス・ハミルトンがジョージ・ラッセルとのエキサイティングなバトルを繰り広げ、4位でフィニッシュしました。これはドイツチームにとって成功した週末を意味します。今後、メルセデスはスペイングランプリに向けて、車両と戦略の改善のために自らの欠点とミスに取り組むことに集中します。
