Wir stellen den Gewinner des Canadian Grand Prix 2024 vor, Max Verstappen von Red Bull Racing, auf dem ersten Platz. Lando Norris von McLaren belegte den zweiten Platz, und George Russell von Mercedes sicherte sich den dritten Platz.
Q: Max, es war ein herausforderndes und spannendes Rennen, aber du bist als Champion hervorgegangen. Wie fühlst du dich über deinen Sieg?
Max VERSTAPPEN: Ja, es war ein ziemlich verrücktes Rennen. Es ist viel passiert und wir mussten schnelle Entscheidungen treffen. Als Team haben wir heute wirklich gut abgeschnitten. Wir haben einen kühlen Kopf bewahrt und die richtigen Entscheidungen getroffen. Das Safety Car hat uns in die Karten gespielt und wir haben die Abstände effektiv verwaltet. Es hat viel Spaß gemacht, und solche Rennen sind von Zeit zu Zeit notwendig.
Q: Du drückst immer deine Liebe für intensives Racing aus. McLaren und Mercedes haben dich heute wirklich herausgefordert.
MV: Ja, das haben sie, zu verschiedenen Zeitpunkten im Rennen. Es hat viel Spaß gemacht.
Q: Gab es gruselige Momente? Du hast ein Problem mit der Aufhängung erwähnt.
MV: Es war kein ernsthaftes Problem. Wir wissen, was es ist, und wir werden daran arbeiten. Aber insgesamt haben wir gewonnen, was das Wichtigste ist. Es gibt noch Raum für Verbesserungen.
Q: Lando, es war ein wildes und hektisches Rennen für dich. Wie fühlst du dich darüber?
Lando NORRIS: Es war chaotisch und hektisch. Ich denke, ich hatte ein gutes Rennen von Anfang bis Ende. Die ersten beiden Stints waren stark, und ich hatte ein gutes Tempo. Das Safety Car hat meine Position beeinflusst, genau wie in Miami. Aber ich denke, ich habe es gut gemacht. Die Bedingungen waren stressig im Auto, aber gleichzeitig auch spaßig.
Q: Du bist länger auf den Intermediates geblieben. Bist du mit dieser Entscheidung zufrieden?
LN: Ja, das bin ich. Der erste Stint lief wirklich gut und ich lag mit einem erheblichen Vorsprung vorne. Länger draußen zu bleiben war die richtige Entscheidung. Allerdings hat das Safety Car mir etwas Zeit in den Boxen gekostet. Insgesamt war es ein gutes Rennen für uns und ich bin glücklich über den zweiten Platz und die Punkte für das Team.
P: George, du hast Beharrlichkeit und Durchhaltevermögen gezeigt. Wie fühlst du dich über deinen Podiumsplatz?
George RUSSELL: Es fühlt sich wie eine verpasste Gelegenheit an. Wir waren zu Beginn des Rennens auf den Intermediates schnell, aber Lando hat mich überholt. Als wir auf Slicks gewechselt haben, habe ich einige Fehler gemacht und Positionen verloren. Trotz alledem war es ein spaßiges Rennen und wir hatten an diesem Wochenende ein schnelles Auto. Wieder im Geschehen zu sein und um den Sieg zu kämpfen, war großartig.
P: Hast du gedacht, dass du eine Chance hättest, Max vor der Rutschpartie in Kurve 8 einzuholen?
GR: Ich glaube schon. Wir hatten das Tempo, besonders als wir auf die Medium-Reifen gewechselt haben. Der Fehler mit Oscar und das Verlieren der Position gegenüber Lewis haben uns die Chance gekostet, in der zweiten Position zu bleiben und möglicherweise Max später im Rennen herauszufordern. Aber insgesamt war es ein positives Wochenende mit unserem ersten Podium und der Pole-Position des Jahres.
P: Max, dieser Sieg muss für dich sehr befriedigend sein. Wie fühlst du dich dabei?
MV: Ja, es ist sehr befriedigend. Es war ein herausforderndes Rennen und es ist leicht, Fehler zu machen, besonders wenn die Intermediates fast zu Slicks werden. Es hat viel Spaß gemacht, war aber auch sehr hart. Solche Rennen sind unterhaltsam, aber man möchte sie nicht ständig haben.
P: Wie ruhig warst du im Cockpit trotz des intensiven Rennens?
MV: Wir haben versucht, so ruhig wie möglich zu bleiben. Die Kommunikation mit der Boxenmauer ist entscheidend, um die Bedingungen zu beurteilen. Als Team haben wir heute die richtigen Entscheidungen getroffen und das ist wichtig.
P: Das Timing des Safety Cars kam dir zugute. Siehst du das als Vergeltung für Miami?
MV: Manchmal kommt es dir zugute, manchmal arbeitet es gegen dich. Dieses Mal hat es für uns funktioniert, also denke ich, dass es dieses Jahr 1-1 steht. Es gehört zum Rennsport dazu.
P: Erwartest du, dass das Auto in Barcelona besser abschneidet?
MV: Ich hoffe es. Die letzten Rennen waren hart, mit vielen Problemen über die Wochenenden hinweg. Wir müssen sauberere Wochenenden haben und das Auto verbessern.
P: George, trotz des Gefühls, eine verpasste Gelegenheit gehabt zu haben, gibt es immer noch positive Aspekte, die man aus diesem Wochenende mitnehmen kann. Wie siehst du den Kampf um die Konstrukteursmeisterschaft?
GR: Wir haben erhebliche Fortschritte gemacht und unser Leistungssteigerung ist real. Wir können im Kampf mit McLaren sein und ich hoffe, auch Max herauszufordern. Barcelona wird interessant, aber ich bin zuversichtlich, dass wir im Rennen um den Titel sein können.
P: Lando, McLaren hat heute die meisten Punkte gesammelt. Wie wettbewerbsfähig denkst du, wird der Kampf um die Konstrukteursmeisterschaft sein?
LN: Ferrari und McLaren sind die Teams, auf die wir uns konzentrieren müssen. Wir waren konstant und zwei gut performende Fahrer sind ein Vorteil. Die Konkurrenz wird härter, da Mercedes in den Kampf einsteigt. Wir müssen weiter Druck machen und mehr Updates bringen.
P: Max, du hattest einen Moment mit einem Murmeltier in Runde 32. Gibt es Erinnerungen daran?
MV: Ja, ich bin ausgewichen, um es zu vermeiden. Glücklicherweise ist es weggelaufen. Es hätte Probleme verursachen können, wenn es das Auto getroffen hätte.
P: Max, dein Name steht jetzt unter den Großen mit drei aufeinanderfolgenden Siegen in Montreal. Wie fühlst du dich?
MV: Es ist großartig, hier drei aufeinanderfolgende Siege zu haben. Ich fahre gerne auf dieser Strecke und es macht immer viel Spaß.
P: Max, du hast das Problem mit den Randsteinen angesprochen. Denkst du, dass es gelöst werden kann, ohne andere Aspekte des Autos zu beeinträchtigen?
MV: Wir arbeiten daran, das Problem zu lösen, ohne andere Teile des Autos zu kompromittieren. Es ist eine Leistungsbeschränkung für uns und wir sind entschlossen, es zu beheben.
P: Max, wird die Formel 1 mit der zunehmenden Konkurrenz spannender für dich?
MV: Definitiv. Die Konkurrenz ist herausfordernder und jedes kleine Detail zählt jetzt. Es hält uns auf Trab.
P: Max, McLaren hat heute mehr Punkte gesammelt. Wie siehst du den Verlauf des Kampfes um die Konstrukteursmeisterschaft?
MV: Checos Startposition hat heute unsere Punkte beeinflusst. Solange wir weiter gewinnen, können wir unseren Vorsprung halten. Wir benötigen beide Autos, die gut performen, und ich bin zuversichtlich, dass wir das schaffen werden.
P: Max, trotz der Herausforderungen war die Ausführung von Red Bull heute perfekt. Wie ermutigend ist das?
MV: Es ist definitiv ermutigend. Wir sind als Team immer noch stark, aber wir brauchen sauberere Wochenenden. Wir werden alles analysieren und daran arbeiten, das Auto zu verbessern.
P: George, wie spezifisch für die Strecke ist deine starke Leistung an diesem Wochenende? Können wir erwarten, dass Mercedes künftig um Pole-Positionen und Siege kämpft?
GR: Red Bull hatte in letzter Zeit einige Schwierigkeiten, aber wir müssen sehen, wie sie auf konventionelleren Strecken abschneiden. Unser Leistungssprung ist real und wir können im Kampf dabei sein. Barcelona wird interessant, aber ich glaube, wir können herausfordern.
P: Lando, McLaren hat heute die meisten Punkte gesammelt. Wie wettbewerbsfähig denkst du, wird der Kampf um die Konstrukteursmeisterschaft in der zweiten Saisonhälfte sein?
LN: Der Kampf wird zwischen Ferrari und uns stattfinden. Wir müssen weiter Druck machen und mehr Upgrades bringen. Zwei konstante Fahrer zu haben, gibt uns einen Vorteil. Wenn Mercedes in den Kampf einsteigt, wird es schwieriger, viele Punkte zu sammeln, aber wir sind bereit für die Herausforderung.
P: Max, Lando hat den Moment mit dem Safety Car und das zu lange Verweilen auf den Intermediates angesprochen. Was denkst du darüber?
MV: Auf den Intermediates zu bleiben, war die richtige Entscheidung. Die Strecke trocknete ab und es gab uns die Möglichkeit, George zu überholen. Der Moment mit dem Safety Car hat uns nicht negativ beeinflusst. Es war unser Fehler als Team.
P: Lando, du hattest einen Moment beim Verlassen der Box mit Slick-Reifen. Hast du gedacht, dass du die Führung halten kannst?
LN: Es dauert ein oder zwei Runden, um die Slick-Reifen aufzuwärmen. Der kleine Rutscher hat mir nichts eingebracht oder gekostet. Auf den Intermediates zu bleiben, war die richtige Entscheidung und gab mir eine Chance gegen George. Wir waren zu weit hinter Max, um um die Führung zu kämpfen.
P: Max, was magst du am meisten daran, nach Montreal zu kommen? Gibt es besondere Pläne, um heute Abend zu feiern?
MV: Ich mag die entspannte Atmosphäre und die Menschen, die hier den Motorsport lieben. Es ist ein großartiger Ort mit einer großartigen Strecke. Ich werde heute Abend nach Hause fliegen, also keine besonderen Pläne.
P: Max, dein Name steht jetzt neben Lewis Hamilton und Michael Schumacher mit drei aufeinanderfolgenden Siegen in Montreal. Wie fühlst du dich dabei?
MV: Es ist eine Ehre, neben diesen großartigen Fahrern erwähnt zu werden. Montreal war eine gute Strecke für uns und ich genieße es immer, hier zu fahren.
P: Max, es gab viele Diskussionen über das Thema, die Curbs zu fahren. Denkst du, dass es gelöst werden kann, ohne andere Aspekte des Autos zu beeinträchtigen?
MV: Wir arbeiten daran, das Problem zu lösen, ohne andere Teile des Autos zu kompromittieren. Wir wissen, dass es eine Schwäche ist und wir arbeiten aktiv daran.
P: Max, wird die Formel 1 mit der zunehmenden Konkurrenz spannender für dich?
MV: Es ist definitiv herausfordernder und Rennen wie das heutige sind aufregend. Wir müssen fokussiert bleiben und Fehler vermeiden. Jetzt zählt jedes Detail.
P: Max, McLaren hat heute mehr Punkte gesammelt. Wie siehst du den Kampf um die Konstrukteursmeisterschaft?
MV: Der Schaden war angerichtet, als Checo von hinten gestartet ist. Solange wir weiter gewinnen, können wir unseren Vorsprung halten. Wir brauchen beide Autos, die gut performen, und ich bin zuversichtlich, dass wir das schaffen werden.
P: George, wie streckenspezifisch ist deine starke Leistung an diesem Wochenende? Können wir erwarten, dass Mercedes künftig um Pole-Positionen und Siege kämpft?
GR: Red Bull hatte kürzlich einige Schwierigkeiten, aber wir müssen sehen, wie sie auf konventionelleren Strecken abschneiden. Unser Leistungsfortschritt ist real und wir können im Mix sein. Barcelona wird interessant, aber ich glaube, wir können herausfordern.
P: Lando, McLaren hat heute die meisten Punkte gesammelt. Wie wettbewerbsfähig denkst du, wird der Kampf um die Konstrukteursmeisterschaft in der zweiten Saisonhälfte sein?
LN: Der Kampf wird zwischen Ferrari und uns stattfinden. Wir müssen weiter Druck machen und mehr Updates bringen. Zwei konstante Fahrer zu haben, verschafft uns einen Vorteil. Wenn Mercedes in den Kampf einsteigt, wird es schwieriger, viele Punkte zu sammeln, aber wir sind bereit für die Herausforderung.
P: Max, Lando hat das Timing des Safety Cars und das zu lange Fahren auf den Intermediates angesprochen. Was denkst du darüber?
MV: Auf den Intermediates zu bleiben, war die richtige Entscheidung. Die Strecke trocknete ab und es gab uns die Möglichkeit, George zu überholen. Das Timing des Safety Cars hat uns nicht negativ beeinflusst. Es war ein Fehler unsererseits als Team.
P: Lando, du hattest einen Moment beim Verlassen der Box auf Slicks. Hast du gedacht, dass du die Führung halten kannst?
LN: Es dauert ein oder zwei Runden, um die Slicks aufzuwärmen. Der leichte Rutsch hat mir nichts eingebracht oder gekostet. Auf den Intermediates zu bleiben, war die richtige Entscheidung und gab mir eine Chance gegen George. Wir waren zu weit hinter Max, um um die Führung zu kämpfen.
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Formel-1-Fahrer Lewis Hamilton sicherte sich am Sonntag einen beeindruckenden Sieg beim Großen Preis von Spanien. Mit einer dominanten Vorstellung führte Hamilton von Anfang bis Ende und sicherte sich den ersten Platz auf dem Podium. Dies war der vierte aufeinanderfolgende Sieg für den Mercedes-Fahrer in dieser Saison, was seinen Vorsprung in der Meisterschaft weiter ausbaute.
Hamilton startete von der Pole-Position und gab seinen Gegnern keine Chancen. Er zeigte während des gesamten Rennens eine unglaubliche Geschwindigkeit und hielt einen komfortablen Vorsprung vor den anderen Wettbewerbern. Sein Teamkollege, Valtteri Bottas, beendete das Rennen auf dem zweiten Platz und sicherte somit einen Doppelsieg für Mercedes.
Das Rennen hatte einige aufregende Momente, mit mehreren Kämpfen um Positionen während der 66 Runden. Max Verstappen von Red Bull hatte einen großartigen Start und bedrohte Hamilton zeitweise, konnte jedoch die Geschwindigkeit des britischen Fahrers nicht übertreffen. Er beendete das Rennen auf dem dritten Platz und komplettierte das Podium.
Ein weiteres Highlight des Rennens war die Rückkehr von Charles Leclerc von Ferrari. Nachdem er von der achten Position gestartet war, hatte der Monegasse ein hervorragendes Comeback-Rennen und beendete es auf dem vierten Platz. Carlos Sainz Jr., ebenfalls von Ferrari, komplettierte die Top 5.
Mit diesem Sieg baute Hamilton seinen Vorsprung in der Fahrermeisterschaft aus. Er hat nun 94 Punkte, 29 mehr als Verstappen, der auf dem zweiten Platz liegt. Bottas ist auf dem dritten Platz, gefolgt von Leclerc und Sainz Jr.
Das nächste Formel-1-Rennen wird der Große Preis von Monaco sein, der am 30. Mai stattfinden wird. Es wird ein herausforderndes Rennen für die Fahrer, da der Stadtkurs von Monte Carlo für seine Schwierigkeit und den Mangel an Überholmöglichkeiten bekannt ist. Es wird interessant sein zu sehen, ob Hamilton seine Siegesserie aufrechterhalten und die Saison weiterhin dominieren kann.
