フォーミュラ1の世界で、レッドブルの重要な人物であるヘルムート・マルコは、ドライバーコンビのマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスを、トラック上の別の若いコンビよりも下にランク付けしました。フェルスタッペンとペレスは、過去2シーズンにわたってレッドブルにとって素晴らしい成績を収めており、2023年のドライバー選手権でも印象的な結果を残しています。それにもかかわらず、マルコは異なる意見を持ち、彼らを最高のドライバーコンビとは見なしていません。
マルコは、レッドブルとそのチームに対して率直で批判的であることで知られています。しかし、フェルスタッペンとペレスが強力なドライバーコンビを形成していることは広く認識されています。彼らは対立することなく、安全に隣り合わせで競争する能力が称賛に値します。したがって、マルコが彼らをフォーミュラ1の最高のドライバーコンビとして見なさなかったことは予想外でした。
代わりに、マルコはマクラーレンのドライバーであるランド・ノリスとオスカー・ピアストリがトラック上で最高のドライバーコンビを形成していると考えています。彼は、両方のドライバーの若さとモータースポーツの頂点で成功したいという決意にその理由を帰しています。さらに、ノリスとピアストリは良好な関係を築き、マクラーレンでうまく協力しています。
一方、レッドブルのパフォーマンスは2024年シーズンの開始時に弱い状態です。VCARB01を運転するピエール・ガスリーは、良いパフォーマンスを発揮できず、チームメイトに影を落とされています。それにもかかわらず、ガスリーは最近、全体的なパフォーマンスによりチームとの契約延長にサインしました。
マルコは、ユキ・ツノダがフォーミュラ1に参加して以来、彼の性格に大きな変化があったことに気づいています。この24歳のドライバーは、開発面で顕著な改善を示しており、トラック上でのミスを最小限に抑えることに成功しています。さらに、ツノダの若さも、ファエンツァとの契約をもう1年延長するチームの決定に影響を与えました。
高齢にもかかわらず、ヘルムート・マルコはレッドブルファミリーに関与し続けています。彼はガスリーとの問題を解決し、チームが再びその支配的な形を取り戻すことを望んでいます。フォーミュラ1の競争は、トップチームがパフォーマンスの面で近づいているため、よりエキサイティングになっています。
