MONTREAL, QUEBEC – 9. JUNI: George Russell aus Großbritannien, der das (63) Mercedes AMG Petronas F1 Team W15 fährt, führt Max Verstappen aus den Niederlanden, der das (1) Oracle Red Bull Racing RB20 fährt, und den Rest des Feldes beim Start des F1 Canadian Grand Prix auf dem Circuit Gilles Villeneuve am 9. Juni 2024 in Montreal, Quebec. (Foto von Mark Thompson/Getty Images)
Wir sind in das letzte Formel-1-Wochenende in Montreal gegangen, ohne zu wissen, wer der Führende sein würde, das heißt, wir waren uns unsicher, ob Red Bull Schwierigkeiten haben würde oder nicht.
Basierend auf den Ergebnissen in Monaco hätte Ferrari als Favorit gelten sollen, da ihr SF-24 auf den Bordsteinen außergewöhnlich gut abschnitt und es ihnen ermöglichte, die langsamen Schikanen des Circuit Gilles Villeneuve mühelos zu bewältigen. Doch das war nicht der Fall.
McLaren spielte seine Chancen herunter und hielt seine Strategien bis zum Ende des Qualifyings und des Rennens geheim. Was Mercedes betrifft, so haben sie konstant über die Fortschritte gesprochen, die sie gemacht haben, aber wir sind skeptisch geworden.
Das Team, das die Konstrukteursmeisterschaft acht Mal gewonnen hat, lieferte jedoch dieses Mal ab. George Russell sicherte sich die Pole-Position und erzielte die gleiche Rundenzeit wie Max Verstappen, jedoch vor ihm. Es war wirklich fesselnd!
Das Rennen war spannend, mit wechselnden Führungen in den verschiedenen Phasen des Rennens. Russell, Verstappen und Lando Norris waren alle Anwärter, aber am Ende setzte sich der aktuelle Formel-1-Weltmeister durch.
Jetzt analysieren wir die wichtigsten Erkenntnisse aus dem Canadian Grand Prix 2024.
In Kanada war es überraschend, den Niedergang des Ferrari-Teams zu beobachten, insbesondere nach ihrem jüngsten Triumph beim Großen Preis von Monaco. Charles Leclerc sicherte sich den Sieg von der Pole-Position in Monaco, während Carlos Sainz den dritten Platz belegte. Lando Norris spielte jedoch mit dem Gedanken, indem er andeutete, dass Ferrari der Favorit in Kanada sei. Auf dem Papier schien dies plausibel, aber es scheint, dass der Druck sie überwältigte, was zu einer katastrophalen Leistung führte.
Während der Qualifikationsrunde wurden beide Ferrari-Autos in Q2 eliminiert, und ihre schwache Leistung war bereits im Training offensichtlich. Das Rennen sollte eine Gelegenheit für sie sein, zurückzukommen, aber stattdessen sah sich Ferrari einem weiteren Rückschlag gegenüber. Leclerc musste aufgrund von Problemen mit dem Antriebsstrang aufgeben, während auch Sainz‘ Rennen aufgrund eines Fehlers gegen Ende des Rennens endete, ebenso wie das von Alex Albon.
Es ist nicht ungewöhnlich, dass F1-Teams solche Wochenenden erleben, aber das Timing war für Ferrari unglücklich. Ihre starke Leistung in Monaco hatte den Abstand zwischen ihnen und Max Verstappen sowie Red Bull in beiden Meisterschaften verringert und den Druck auf die aktuellen Champions erhöht. Es wäre interessant gewesen zu sehen, wie Ferrari reagiert hätte. Nach Kanada erweiterte Verstappen jedoch seinen Vorsprung über Leclerc. Das nächste Rennen in Barcelona wird voraussichtlich Red Bull zugutekommen, da der Streckenverlauf keine Schwächen ihres RB20-Autos offenbart. Die Saison ist jedoch lang, mit 9 von 24 verbleibenden Grand-Prix-Rennen, sodass es weiterhin Hoffnung auf einen erbitterten Titelkampf gibt.
Obwohl die Leistung des RB20 in Kanada nicht so schlecht war wie in Monaco, verursachte die Honda-Antriebseinheit Probleme für Verstappen, was zu seiner Abwesenheit während der meisten FP2 führte. Darüber hinaus trug das unvorhersehbare Wetter zur Herausforderung bei, mit trockener Qualifikation und einem nassen Rennen. Dies erschwerte es den Teams, die Autos einzustellen, aber Red Bull gelang es, dies effektiv zu tun.
Mercedes trat als das schnellste Team im Qualifying hervor, aber Verstappen machte einen guten Job, indem er sich den zweiten Platz in der Startreihe neben George Russell sicherte. Die Qualifikationssitzungen waren unglaublich knapp, wobei Russell und Verstappen gleich schnelle Zeiten registrierten und Norris nur 0,021 Sekunden dahinter lag. Das Rennen wurde letztendlich durch die Fahrer entschieden, die die wenigsten Fehler machten. Verstappen hatte einen Moment, während er Russell früh im Rennen jagte, aber er erholte sich und traf kluge Entscheidungen mit Unterstützung von der Red Bull Box. Dies führte zu seinem 60. Sieg als dreifacher F1-Weltmeister.
Im Gegensatz dazu verlor Norris seinen zweiten Sieg aufgrund eines strategischen Fehlers. Er blieb eine Runde länger auf der Strecke, während der Rest des Feldes auf Slick-Reifen wechselte. Infolgedessen waren Verstappens Reifen, die zuvor gewechselt worden waren, bei idealer Temperatur, als Norris mit kalten Reifen aus der Box kam. Verstappen konnte dies ausnutzen und den Sieg sichern.
Dies hebt einmal mehr hervor, dass der Gewinn von Meisterschaften nicht ausschließlich von der schnellsten Fahrzeug abhängt. Der McLaren MCL38 war arguably das schnellste Auto in Kanada, aber sie gingen nicht als Sieger hervor. Einige mögen argumentieren, dass das Safety Car Norris nicht zugutekam, wie es in Miami der Fall war, aber solche Vorfälle gehören zum Sport, und die Teams müssen sich entsprechend anpassen. Red Bull zeigte eine außergewöhnliche Verwaltung des kanadischen GP, was zu ihrem Erfolg führte.
Ein Mercedes kam mit vollständig aktualisierten Fahrzeugen für sowohl Russell als auch Lewis Hamilton zum Großen Preis von Kanada und überraschte alle, indem sie die letzte Trainingssession dominierten. Diese starke Leistung machte sie zu den Favoriten für die Pole-Position im Qualifying.
Obwohl Hamilton im dritten Training schneller als Russell war, führte Russell die Mercedes-Offensive im Qualifying an und sicherte sich die Pole-Position, während Hamilton nur den siebten Platz erreichen konnte.
Wie bereits erwähnt, würde das Ergebnis des Großen Preises von Kanada weitgehend davon abhängen, welcher Fahrer weniger Fehler macht. Leider konnte Russell diesmal Fehler nicht vermeiden. Obwohl er nach Hamiltons Abgang als zukünftiger Star von Mercedes gefeiert wird, zeigt Russell in intensiven Rennbedingungen immer noch Verwundbarkeit und benötigt oft Ermutigung von Teamchef Toto Wolff, um die Kontrolle zu behalten.
Es ist anzuerkennen, dass Russell seit sie Teamkollegen sind, Hamilton im Qualifying konstant übertroffen hat. Doch wie das Sprichwort sagt, Punkte werden nur am Ende des Rennens vergeben. Wenn Russell wirklich die Rolle des Teamleiters bei Mercedes übernehmen möchte, muss er seine Leistung während der tatsächlichen Rennen verbessern.
Zu seiner Verteidigung gab Russell zu, dass er besser hätte abschneiden können, und Hamilton räumte ebenfalls ein, dass er viele Fehler gemacht hat. Doch bloßes Eingeständnis reicht nicht aus; aus diesen Fehlern zu lernen und Verbesserungen anzustreben, ist entscheidend.
Die Frage für Mercedes ist, ob ihre starke Leistung im Großen Preis von Kanada echt war oder nur eine Frage des Glücks. Die Wahrheit wird im nächsten Rennen in Barcelona ans Licht kommen.
Der Formel 1 Twitter-Account teilte ein beeindruckendes Video des Williams-Fahrers Alex Albon, der während des Großen Preises von Kanada ein beeindruckendes Doppelüberholmanöver ausführte.
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Ein brasilianischer Fußballspieler sorgt in den europäischen Ligen für Aufsehen. Mit nur 20 Jahren zeigt er bereits all sein Talent und Geschick auf dem Feld. Seine Leistung hat die Aufmerksamkeit großer Clubs auf dem Kontinent auf sich gezogen, die sein Potenzial im Auge behalten.
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In der Zwischenzeit sind die Fußballfans gespannt, was die Zukunft für dieses junge brasilianische Talent bereithält. Mit seiner beeindruckenden Leistung hat er das Potenzial, ein globaler Star zu werden und seinen Stempel auf den europäischen Fußball zu setzen. Alle beobachten ihn und warten gespannt auf seine nächsten Schritte.
