Vincent Vosse, der Leiter des BMW WRT-Teams, drückte seine Dankbarkeit aus, von den Medien ausgewählt worden zu sein. „Es ist ein Privileg“, sagte er vor dem Beginn der ersten Trainingssession. Vosse, ein leidenschaftlicher Motorsport-Enthusiast, betonte die Reise seines Teams, von Rennsiegen in einer Meisterschaft bis hin zu größeren Herausforderungen wie Macau, Nürburgring 24h und WEC in der LMP2-Kategorie. Als Hersteller bei Le Mans vertreten zu sein, ist für Vosse ein Traum, der wahr wird, und er erkannte die Unterstützung seines außergewöhnlichen Teams an. Die Teilnahme von BMW in zwei Kategorien festigt weiter die Position im Rennsport und markiert den bemerkenswerten Fortschritt seit den frühen Tagen als GT3-Team.
Der erste Erfolg von BMW bei Le Mans geht auf das Jahr 1999 zurück, als das Unternehmen unter den LMP900-Vorschriften mit zwei LMR V12-Fahrzeugen antrat. Auto #15, gefahren von Yannick Dalmas, Pierluigi Martini und Joachim Winkelhock, errang den Sieg. Die aktuelle Fahreraufstellung von BMW in der FIA World Endurance Championship bringt umfangreiche Erfahrung im Sportwagenrennsport mit, insbesondere mit dem WRT-Team. In ihrer Debütsaison in der WEC strebt BMW an, ihren zweiten Le Mans-Sieg zu sichern.
Als Team mit mehreren Meisterschafts-Titeln wagte BMW 2021 den Schritt in die Szene der Langstrecken-Prototypen mit ihrem LMP2-Programm. Dieser Schritt folgte auf ihren Ausstieg aus der DTM und die Ankündigung eines LMDh-Projekts. 2021 erzielten sie zwei Siege in den Rennen der European Le Mans Series und sicherten sich den LMP2-Titel in der WEC. Trotz des dramatischen Vorfalls in der letzten Runde, bei dem der Oreca 07 #41 von Robert Kubica zum Stillstand kam, gelang es BMW WRT dennoch, bei ihrem Le Mans-Debüt den 1. und 2. Platz zu belegen, wobei der Sieg an ihr Schwesterfahrzeug, den Oreca #31, ging.
Nach ihren Siegen in der hart umkämpften LMP2-Klasse befindet sich BMW WRT nun im Kampf um den Gesamtsieg bei Le Mans und die LMGT3-Ehren.
