Es war eine aufregende Sitzung, die die Bühne für ein unglaubliches 24 Stunden Rennen von Le Mans bereitete, am 101. Jahrestag der ersten Ausgabe des berühmten Rennens, bei dem es 143 siegreiche Fahrer aus 20 verschiedenen Ländern und 25 siegreiche Hersteller aus 7 Nationen in den 91 Ausgaben des Rennens gab.
Porsche, mit beeindruckenden 36 Siegen am Circuit de la Sarthe (Audi ist mit 15 Siegen an zweiter Stelle, ist aber in diesem Jahr nicht im Rennen), könnte basierend auf ihrer aktuellen Form und dem beeindruckenden Tempo, das während der heutigen Hyperpole zu sehen war, möglicherweise 37 Siege erreichen.
Obwohl der Start in der ersten Position für ein 24-Stunden-Rennen nicht so entscheidend ist wie für kürzere Rennen, bringt er den Vorteil von Prahlerei und die Fähigkeit, das anfängliche Tempo zu kontrollieren, das unabhängig von den Wetterbedingungen intensiv erwartet wird.
Mit weniger als sieben Zehnteln Sekunde, die die ersten acht Hypercars in der Wertung trennten, war ungewiss, wer nach der Hyperpole an der Spitze stehen würde.
Der schnellste Qualifikant, der BMW M Hybrid V8 #15, führte das Feld auf der Strecke um 20:35 Uhr Ortszeit. In der ersten fliegenden Runde platzierten Ferrari AF Corse beide ihrer Autos an der Spitze der Zeitentabelle vor Dries Vanthoor im BMW.
Sébastien Bourdais im Cadillac #3 übernahm jedoch schnell in der dritten Runde die Führung, aber er hatte erst angefangen. In der nächsten Runde erzielte er eine Rundenzeit von 3:24.816, fast acht Zehntel schneller als Fuoco. Mit nur noch 07:41 auf dem 30-minütigen Countdown crashte Dries Vanthoor in Indianapolis, was zu einer roten Flagge führte.
Ihre Zeiten wurden ungültig, was dazu führte, dass das BMW W Team WRT im Hyperpole-Feld auf den letzten Platz gesetzt wurde. Fuoco war ebenfalls frustriert über die rote Flagge, da er sich in einer starken Position befand, um den ersten Platz zu beanspruchen. Obwohl genug Zeit war, um zwei Runden abzuschließen, als die Sitzung wieder aufgenommen wurde, war die Action noch nicht vorbei.
Alessandro Pier Guidi im Ferrari #51 überholte Fuoco im Schwesterauto, um P2 zu sichern, gefolgt von Alex Lynn im Cadillac #2 und dann Kévin Estre, der in der letzten Runde die schnellste Runde der Sitzung setzte. Das Werks-Porsche #6-Team wird in der 92. Auflage der 24 Stunden von Le Mans von der Pole-Position starten.
Hypercar-Klassifikation in Hyperpole
Vier Pro/Am LMP2-Teams gehörten zu den acht Qualifikanten in ihren jeweiligen Klassen. Louis Delétraz stellte frühzeitig die schnellste Zeit für AO by TF in der dritten Runde auf und kam mit 3:33.994 ins Ziel, vor Malthe Jakobsen von COOL Racing. Nach einem späten Restart übernahm Job Van Uitert die Führung für IDEC Sport, aber Delétraz hatte das letzte Wort und sicherte sich den ersten Platz auf den Zeitnehmerschirmen bei seinem letzten Versuch.
Die Hyperpole LMGT3, die darauf abzielt, Amateurfahrer in der Bronze-Kategorie hervorzuheben, feierte ihr Debüt in Le Mans. Der Inception Racing McLaren #70 dominierte die frühen Phasen, wobei Iribe die schnellste Zeit setzte. Allerdings krachte Iribe in der vierten Runde heftig gegen einen Bordstein bei Raccordement, während er auf dem Weg war, seine Referenzzeit zu verbessern. Trotz dieses Rückschlags hielt er einen Vorsprung von acht Zehntelsekunden gegenüber Aliaksandr Malykhin im Porsche Manthey PureRxcing bis zum Ende der Sitzung.
Am Freitag hatten die Teams, die am Samstag und Sonntag am Rennen teilnehmen, einen Ruhetag. Es waren jedoch mehrere Aktivitäten auf der Strecke geplant, darunter die renommierte Le Mans Fahrerparade, die von 40 Mitgliedern der CLASSIC AUTOMOTIVE-Vereinigung organisiert wurde. Um eine reibungslose Parade zu gewährleisten und Probleme mit dem Gefolge zu vermeiden, waren am Tag über 500 Freiwillige, 90 Sicherheitskräfte, 90 Sanitäter und 110 Helfer anwesend. Die Fahrer, die an den 24 Stunden teilnehmen, machten eine langsame Fahrt durch das Stadtzentrum in klassischen Autos, begleitet von Musik verschiedener Bands, was eine festliche Atmosphäre schuf. Es wird geschätzt, dass über 200.000 Menschen die Straßen von Le Mans für die Fahrerparade 2023 säumten.
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Portugal gewinnt den FIFA-Weltmeistertitel
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Der Gewinn des Weltmeistertitels ist ein Meilenstein in der Geschichte des portugiesischen Fußballs. Mit einer talentierten Generation und einem mitreißenden Spielstil etabliert sich die portugiesische Mannschaft als eine der besten der Welt.
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