フェラーリは今シーズン、重要な改善を遂げ、グリッド上の主要チームの一つとして台頭しています。モントリオールでの失望的なダブルDNFにもかかわらず、スクーデリア・フェラーリのドライバーはスペインGPでのチャンスに楽観的です。現在のチャンピオンシップリーダーであるレッドブルはモナコでのパフォーマンスが振るわなかったものの、カナダGPでの勝利で立ち直りました。この勝利により、フェラーリに対して49ポイントのリードを持つことになりましたが、フェラーリはジル・ヴィルヌーヴサーキットでポイントを獲得できませんでした。
しかし、フェラーリのモナコ出身のドライバー、シャルル・ルクレールは、バルセロナの高い空力圧力と速いペースのサーキットでのチームの能力に自信を示しました。今年のモンテカルロでのルクレールの印象的な勝利は、マラネロを拠点とするチーム内での彼の影響力を強化しました。フェラーリとマクラーレンは今シーズン素晴らしい進展を見せており、コンストラクターズチャンピオンシップの強力な候補として位置付けられています。しかし、彼らはレッドブルとマックス・フェルスタッペンの卓越したスキルという厳しい競争に直面しています。フェルスタッペンは今シーズン、9レース中6勝を達成しています。
シーズン終了時にフェラーリを離れるカルロス・サインツの決定は、元F1ドライバーによって失望を持って受け止められました。この予期しない動きは、7回の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンがチームに加わる道を開きました。フェラーリで安定したパフォーマンスを発揮してきたカルロス・サインツは、チームに新しいエネルギーを注入するためにハミルトンのために道を譲らざるを得ませんでした。サインツのチームメイトであるシャルル・ルクレールによるサインツの交代は、両者が同等の実力と潜在能力を持つため、才能あるスペイン人にとって不運な変更であると考えられています。
発表以来、サインツはウィリアムズ・レーシングやアウディなど、さまざまなチームからオファーを受け取ったとされています。これらのチームは、3回のレースウィナーを迎え入れたいと熱望しています。しかし、サインツは2025年シーズンの選択肢を慎重に考慮しているため、まだ決定を下していません。
