Diesen Dienstag überraschte Renault viele mit der Ankündigung einer Zusammenarbeit mit Ateliers HeritageBike zur Schaffung seines ersten Motorrads – dem vollelektrischen Heritage Spirit Scrambler.
Mit einem Design, das von den 1980er Jahren inspiriert ist, verfügt dieses Modell über einen 7 kW Motor und eine Batterie von bis zu 4,6 kWh, die eine Reichweite von etwa 110 km bietet. Während dies der erste Schritt des französischen Automobilherstellers in die Welt der Zweiräder ist, ist es nicht ungewöhnlich, dass ein Hersteller sowohl Autos als auch Motorräder produziert. Hier sind fünf weitere Beispiele:
Honda
Vielleicht das bekannteste Beispiel ist Honda. Der Gründer, Soichiro Honda, begann mit der Herstellung von Kolbenringen für Toyota und wechselte später zu motorisierten Fahrrädern. Das erste Motorrad – der D-Type – wurde 1949 veröffentlicht, während das erste Auto, der Honda T360, 1963 debütierte.
BMW
BMW ist ein weiterer Gigant mit sowohl Autos als auch Motorrädern in seiner Produktlinie. Die Bayern begannen nach dem Ersten Weltkrieg mit der Produktion von Motorrädern, wobei das R32 ihr erstes motorisiertes Modell im Jahr 1923 war. Fünf Jahre später, im Jahr 1928, trat BMW mit dem 3/15PS in den Automarkt ein.
Peugeot
Im Gegensatz zu Honda und BMW ist Peugeot von Autos zu Motorrädern gewechselt. Der Typ 1 von 1886, ein kleines dampfbetriebenes Dreirad, gilt als das erste Auto des Löwenherstellers. 1898 stellte Peugeot sein erstes Motorrad vor und beanspruchte den Titel des ‘ältesten Motorradherstellers der Welt’.
Suzuki
Gegründet im Jahr 1909 begann Suzuki 1937 mit der Entwicklung seines ersten Autos, aber der Zweite Weltkrieg setzte das Projekt auf Eis. Nach dem Krieg begannen sie mit der Herstellung von Motoren für motorisierte Fahrräder, und ihr erstes Motorrad war die Colleda CO im Jahr 1954. Der Suzulight von 1955 war ihr erstes Auto, aber das erste Modell mit dem Suzuki-Logo war der Front 800 im Jahr 1965.
KTM
KTM ist am besten für seine Motorräder bekannt, war aber schon lange mit Autos verbunden. Der X-Bow, der 2008 eingeführt wurde, war ihr erstes Automodell. Ursprünglich 1934 als Autowerkstatt gegründet, verkaufte KTM DKW-Motorräder und Opel-Autos, bevor sie 1951 ihr eigenes Motorrad, die R100, auf den Markt brachten. Das Unternehmen nahm 1953 den aktuellen Namen KTM (Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen) an, als Ernst Kronreif Mehrheitsaktionär wurde.
