リシア・ボーデット、スヴィ・ユルキアイネン、クレア・ショーンボルンにとって、今週の中央ヨーロッパラリー（CER）での戦いは非常に重要です。フォード・フィエスタ・ラリー3の車を駆り、彼女たちはラリーの成功以上のものを求めて戦っています。それはキャリアを決定づける機会であり、2025年ジュニアWRCのフルシーズンを目指しています。
15人の才能ある候補者から厳選されたトップコンテンダーとして登場した彼女たちは、ビヨンドラリー女性ドライバー育成プログラムの一環として、これまでで最も厳しい最終テストに直面しています。今週末のパフォーマンスが彼女たちの野望を左右する可能性があり、審査員は彼女たちの一挙一動を注意深く見守っています。
本物の賭けがあるラリーテスト
先月、クラクフで行われたM-Sport Polandでの評価では、ファイナリストたちは運転技術からメディア対応、機械知識まで、さまざまなテストを受けました。しかし、今や世界ラリー選手権の舞台で、競争は一段と厳しさを増します。実際のラリーイベントで時計と互いに競い合うことは、新たなプレッシャーをもたらします。
緊張感を高める中、ボーデット、ユルキアイネン、ショーンボルンは単なるスピードだけでなく、フルWRCラウンドの技術的要求をどれだけうまくこなせるかも評価されます。審査員にはペルニラ・ソルベルグ、ブルク・チェティンカヤ、イゾルデ・ホルデリードなどが参加し、彼女たちのラリー準備状況を評価します。この最終テストのパネルにはWRCイベントディレクターのサイモン・ラーキンも加わります。
三人のドライバーはRally3クラスで他の10人の競争相手と対戦しますが、単に彼らのフィニッシュ位置だけで評価されるわけではありません。選考委員会は、プレッシャーの下で最も期待が持てるドライバー、柔軟性、技術的理解を示すドライバーを求めています。最速のラップタイムだけではないのです。
出場者：背景と戦術
- リシア・ボーデ (21)はベルギー出身で、2022年にラリーに転向する前はサーキットでモータースポーツキャリアをスタートしました。ルノー・クリオ・ラリー5を含む前輪駆動車の経験が、より強力なフィエスタ・ラリー3に挑む中で試されます。ボーデはADACオープンeラリーカップでスキルを磨いており、条件に適応する上でのアドバンテージを得るかもしれません。
- スヴィ・ユルキアイネン (24)はフィンランド出身で、フィンランド・レディースカップで前輪駆動のフォード・フィエスタ 1.6を操縦してきた経験があります。経験豊富なコドライバーアンティ・リナケトと共に、ユルキアイネンは国際的なステージでのフィンランドラリーの伝統を再現することを期待しています。
- クレア・シェーンボルン (25)はドイツ出身で、ラリーでは最も経験が少ないかもしれませんが、急速に進歩しています。スラロームやヒルクライムに参加した後、ADACオペルeラリーカップに移行し、最近ではオーストリアで開催されたヘルプストラリーに参加して重要な競技マイルを積み重ねました。これは今週末の挑戦に向けた貴重なウォームアップです。
何がかかっているのか
この3人の女性には、互いに競い合うだけでなく、世界クラスのWRCイベントの要求に応えるプレッシャーがあります。ショーンボルンにとっては、CERが彼女の母国ドイツに入るため、慣れ親しんだ道で競えるという追加の利点があります。地元の知識が彼女に優位をもたらすことができるのでしょうか？
誰が coveted Junior WRC seat を獲得するかの決定は、最終的な順位だけに基づくわけではありません。審査員は、運転技術から高圧的な状況での対処法まで、彼女たちの全体的な潜在能力を評価し、最終的にはラリーにおける将来性が最もあると信じる人物を選びます。
ラリーが進行する中で、ボーデ、ユルキアイネン、ショーンボルンは、Junior WRCの世界最高峰に挑む準備ができていることを証明するチャンスがあります。勝者は、セントラルヨーロピアンラリーが日曜日に終了した後に発表され、この才能ある女性の一人にとって画期的なラリーキャリアの始まりを示す瞬間となるかもしれません。
