第102回パイクスピークヒルクライムレースのために、フォードは6月23日にアメリカに戻り、フォードパフォーマンスチームによって開発された過激な100%電動F-150ライトニングスーパートラックを披露し、ブランドの電動パワートレインの開発に貢献することを目指しています。
第102回パイクスピークヒルクライムレースのために、フォードは3つのSTARD UHP 6相電動モーターと高性能NMCリチウムポリマーバッテリーを搭載した過激なピックアップトラックに賭けており、1400馬力以上を発生させることができます。
約3トンの驚異的なダウンフォースを実現するために改善された空気力学を備えた過激なピックアップは、リアに巨大なグースネック型のスポイラーを備え、屋根の上に突き出ています。さらに、リアセクションには巨大なディフューザーが強調されています。フロントでは、広々としたスプリッターが主要な特徴です。
パイクスピーク国際ヒルクライムのベテランであり、現在の総合記録保持者であるロマン・デュマがスーパートラックを運転します。これは彼の9回目の出場であり、フォードパフォーマンスとの2回目の出場です。デュマの技術と経験は、この特別な車両を操縦するのに理想的な候補者です。
フォードの電動ピックアップの運転席には、パイクスピークのベテランであり、現在の総合記録保持者であるロマン・デュマが座ります。彼は9回目のレースに参加し、フォードパフォーマンスとの2回目の出場となります。
“2023年の成功した登山の後、このチームと共に再びハンドルを握り、この伝説的なトラックのカーブで電気自動車が達成できる限界を押し広げる手助けができることに興奮しています,”とデュマは語った。 “テストでは、F-150 Lightning SuperTruckが私の期待を超えたので、特別なことを試みる良い時間を期待しています.”とロマン・デュマは締めくくった。
