ランド・ノリスは、マクラーレンのイギリス人ドライバーで、カナダグランプリでのわずかな敗北が、フォーミュラ1でレッドブルを超えるためにチームが小さな改善を必要としていることを浮き彫りにしていると考えています。ノリスは、マイアミでの最近の進展を活かしてF1での初勝利を収め、その後イモラでマックス・フェルスタッペンのレッドブルを追いかけました。モントリオールでは、不安定な天候の中で7秒のリードを築きましたが、不運なピットストップの判断によりレースのリードを失いました。マクラーレンのミスを認識し、ノリスはチームを擁護し、セーフティカー中のピットインの決定は振り返ってみると簡単に見えたと述べています。彼は、レースの実行におけるマクラーレンとレッドブルの違いはそれほど大きくなく、むしろ瞬時の判断力と理解の問題であると強調しています。モントリオールでの決定は予測不可能な天候のために難しく、最適な行動を決定するのが困難でした。ノリスは、ピットストップを選択するなど、マクラーレンがより良いパフォーマンスを発揮できた分野があったことを認めつつ、決定に影響を与えた進化する天候条件などの他の要因も指摘しています。最終的に、ノリスは決定が複雑であり、トラックに留まる正当性を判断するための時間がほとんどなかったことを強調しています。
ノリスは、マクラーレンが潜在的な勝利を浪費したことに対する誇張された反応が過剰であると主張し、チームが競合他社と比較していくつかの側面で優れていることを強調しました。彼は、彼らの弱点が露呈し、より良いパフォーマンスができた瞬間があるものの、他のチームもミスを犯しており、マクラーレンは特定の分野で彼らを上回ったと考えています。しかし、ノリスは、マクラーレンが前方での強化されたプレッシャーに適応し、レッドブルに挑戦するために集団のパフォーマンスを向上させる必要があることを認めました。彼は、トップポジションを争う際にはメンタリティとプレッシャーが変わることを認めましたが、より良い決定を下すためには小さな調整と経験だけが必要であると強調しました。マクラーレンはカナダでの事件の後、プロセスを完全に見直しましたが、実質的な変更は必要ないと述べました。ノリスは、より良いコミュニケーションとフィードバックの必要性に言及しましたが、全体的にはチームの労働倫理に満足しており、将来的により良い決定を下すと確信しています。
