フェルスタッペンは、2024年のフォーミュラ1シーズンにおける激しい競争は、現在の規則が以前のルールに比べて過度に制限的である結果だと考えています。レッドブルは2022年にグラウンドエフェクトカーが再導入されて以来、支配的な存在であり、フェルスタッペンは昨シーズンに22レース中19レースで勝利を収めました。しかし、今シーズンは最初の6レースで4勝を挙げたにもかかわらず、レッドブルのライバルたちはギャップを縮め、 reigning champions にプレッシャーをかけています。マクラーレンは最も一貫した挑戦者として際立っており、ランド・ノリスはマイアミで勝利を収め、イモラとカナダでも素晴らしいパフォーマンスを見せました。フェラーリとメルセデスもチャンピオンシップにおいて本物の脅威であることが証明されています。フェルスタッペンはRB20カーが不調であるという主張を否定し、グリッドの収束を他のチームがレッドブルのコンセプトを模倣したことに起因するとしています。彼は現在の規則が創造的自由を制限し、チームがパフォーマンスの限界に達しやすくなることを認めています。フェルスタッペンは、彼のライバルたちが引き続き接近することを望んでおり、チャンピオンシップリードを維持するためには、すべてのレースでベストを尽くす必要があることを認識しています。
