Sportscar365の報告によると、Pipo Deraniは2024年のIMSAウェザーテックスポーツカー選手権シーズンの終了時にAction Express Racingとの関係を解消することを決定しました。6年間のパートナーシップの後、2度のIMSAチャンピオンである彼は来年チームに戻ることはありません。このシーズンは10月12日にロード・アトランタで終了します。
彼らの時間の中で、Deraniとチームは素晴らしい成功を収めました。2021年にはDPiチャンピオンシップ、2023年にはGTPチャンピオンシップを獲得し、キャデラック車を運転しながら2つのエンデュランスカップタイトルも獲得しました。Deraniはまた、今年のRoar Before the 24、セブリング12時間、ロングビーチグランプリで3連続ポールポジションを獲得しました。
Action Express RacingのチームメイトであるJack AitkenとエンデュランスカップドライバーのTom Blomqvistと共に、Deraniは#31キャデラックV-Series.Rを駆り、デイトナとロングビーチで2回の2位フィニッシュを達成しました。残念ながら、セブリングでのレースは、彼が逆さまになって競争から外れる事故により早期に終了しました。
最近、ル・マン24時間レースで、Deraniはインディアナポリスコーナーでタイヤバリアに衝突するという別の挫折に直面しました。衝撃にもかかわらず、彼は#311 AXRキャデラックをピットに戻すことができました。現在、DeraniはチームメイトのAitkenと共にドライバーズスタンディングで4位に位置しています。
Action Express Racingとの関係を解消するこの決定は、2025年シーズンとGTPカテゴリに向けたいくつかの変化の始まりに過ぎません。Chip Ganassi Racingは、今年の初めにキャデラックとの分離を発表しています。
Deraniは2019年にExtreme Speed Motorsportsでの成功した3年間を経てAction Express Racingチームに加入しました。その間、彼はIMSAデビュー戦でデイトナで初勝利を挙げ、セブリング12時間で4勝を達成しました。
AXRでの活動を通じて、デラーニは28回の表彰台を獲得し、その中には7回の勝利が含まれています。そのうちの2回はセブリング12時間レース、1回はペティ・ル・マンでのものです。
今後、GTPはロードアメリカ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイでのレースと、6月30日のグレン6時間レースの後にロードアトランタでのシーズンファイナルを続けます。
