2024年のスペイングランプリでは、マックス・フェルスタッペンが勝利を収め、ランド・ノリスを僅差で打ち負かしました。このレースは、マクラーレンの戦略的決定によって特徴づけられ、ほぼ成功を収めました。
ノリスは、3年ぶりにポールポジションを獲得した後、新しいソフトタイヤでレースをリードしました。しかし、ポールポジションからのスタートは不良で、ジョージ・ラッセルがグリッドの4位からリードを奪いました。フェルスタッペンもノリスをオーバーテイクし、彼を3位に押し込みました。
一方、シャルル・ルクレールの速いスタートは、ノリスを避けるために急ブレーキをかけなければならず、妨げられました。それにもかかわらず、ルクレールは地面を取り戻すことができませんでした。一方、カルロス・サインツはルクレールをオーバーテイクしましたが、ターン1でコースを外れてしまいました。彼はルールに従ってペナルティなしでコースに復帰しました。
3周目、フェルスタッペンはDRSの利点を利用してラッセルからリードを奪い返しました。彼は短い接触バトルの後、ポジションを維持しました。フェルスタッペンはその後、ラッセルに対して1秒以上のリードを築き、快適な勝利に向けて準備を整えました。しかし、マクラーレンの戦略がすぐにフェルスタッペンの支配に挑戦することになります。
ラッセルとサインツは、16周目にソフトからミディアムタイヤに交換するため、リーディンググループで最初にピットストップを行いました。ハミルトンも17周目に同様のことをしました。サインツはメルセデスの前に出ることに成功しましたが、ハミルトンは19周目にわずかな接触の後、すぐに彼をオーバーテイクしました。フェルスタッペンは18周目にピットストップを行い、メルセデスとサインツをカバーしました。彼は迅速なピットストップで彼らの前に出ました。
しかし、ノリスとルクレールは、フェルスタッペンのピットストップの影響を受けずに初期のソフトタイヤでレースを続けました。ノリスは24周目にようやくピットストップを行い、6位でレースに復帰しました。ルクレールも次の周に同様のことを行い、7位で出ました。
ノリスはすぐにサインツに追いつき、簡単に彼を抜き去った。その後、彼はハミルトンを目指し、ラッセルとのバトルに突入した。ノリスは最終的にラッセルをオーバーテイクし、2位を確保した。フェルスタッペンはノリスに対して9秒のアドバンテージを持っていたが、その差はすぐに6秒未満に減少した。
ノリスが近づき、より速い戦略を脅かす中、フェルスタッペンは45周目にソフトタイヤのピットストップを決断した。ノリスも3周後に同様にピットインし、ピットストップ後にラッセルの前に留まることに成功した。ノリスはレースに勝つためには8秒の差を埋めなければならなかった。
2人のドライバーの間のギャップは徐々に減少し、ノリスは残り5周で4.3秒にまで縮めた。最終周では、ノリスはフェルスタッペンに対してわずか2.5秒差だったが、オランダ人は持ちこたえ、2.2秒の差で今シーズンの7勝目を確保した。
フェルスタッペンの速いスタートと効率的なピットストップはレッドブルの成功において重要な役割を果たした。マクラーレンの強力なパフォーマンスにもかかわらず、フェルスタッペンの勝利はレッドブルの競争力を示した。ノリスは最速ラップで2位でフィニッシュしたが、ラジオでスタート時のミスを認め、失望を表明した。
ハミルトンはソフトタイヤのピットストップを行い、サインツとラッセルを抜いて表彰台の最後のスポットを確保した。ラッセルは最後のスティントでハードタイヤを選び、4位でフィニッシュした。ルクレールは5位に留まり、フェラーリの週末の苦戦を強調した。サインツは3回目のスティントでハードタイヤを選び、6位でフィニッシュした。
アルピーヌはスペインで良いパフォーマンスを発揮し、ピエール・ガスリーが7位、エステバン・オコンが8位で予選を通過しました。両ドライバーは似たようなタイヤ戦略を採用し、それぞれ9位と10位でフィニッシュしました。セルジオ・ペレスはレースの最終段階でガスリーをオーバーテイクし、レッドブルに8位を確保しました。しかし、ペレスにとってはまたもや失望の週末となり、スペインでレッドブルの合計ポイントにわずか2ポイントを追加するにとどまりました。
オコンの10位は確保されており、ハースのニコ・ヒュルケンベルグが最終段階で追い上げていたものの、ピットレーンでの速度違反により5秒のペナルティを受けました。
フェルナンド・アロンソは12位でフィニッシュし、ザウバーの周冠宇は13位で終えました。ランス・ストロールはアストンマーティンにとってポイントなしの週末を過ごし、14位でフィニッシュしました。
スペインに重要なアップグレードパッケージを持ち込んだにもかかわらず、レッドブルはポイントを獲得できず、ダニエル・リカルドが15位、角田裕毅が19位でフィニッシュしました。バルテリ・ボッタスは16位でフィニッシュし、ハースのケビン・マグヌッセンはフライングスタートによる5秒のペナルティを受けました。
ウィリアムズはスペインでのペースとバランスに苦しみ、アレックス・アルボンはコースアウトして18位でフィニッシュし、ローガン・サージェントは最下位で終えました。
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サッカースターのクリスティアーノ・ロナウドは、キャリアをスタートさせたクラブ、スポルティング・リスボンへの復帰に向けて進展した交渉を行っています。選手に近い情報筋によれば、ロナウドは再びスポルティングのシャツを着る可能性に興奮しており、彼を世界に紹介したクラブでキャリアを終えることを望んでいるとのことです。
39歳のロナウドは依然として優れた身体能力を維持しており、世界のサッカー界で最も才能があり影響力のある選手の一人です。彼の加入は、タイトル獲得を目指し、欧州サッカーの強豪に戻ろうとするスポルティングにとって大きな強化となるでしょう。
ロナウドは2003年にスポルティングを離れ、マンチェスター・ユナイテッドに加入しました。それ以来、彼はレアル・マドリードやユベントスなどのクラブでプレーし、キャリアを通じて数多くのタイトルや個人賞を獲得してきました。スポルティングへの復帰は、彼をスターダムに押し上げたクラブに恩返しをする方法であり、またスタイルよくキャリアを終える機会でもあります。
交渉は進展していますが、ロナウドとスポルティングの間でまだ最終合意には至っていません。しかし、双方は楽観的であり、移籍が間もなく公式に発表されると考えられています。スポルティングのファンは、再びフィールドに戻ってくるアイドルを見たいと待ち望んでおり、彼の加入がクラブに良い結果をもたらすことを期待しています。
クリスティアーノ・ロナウドは、フィールドでの才能だけでなく、慈善活動や献身と規律の模範としても知られています。スポルティングへの復帰は、ファンやクラブにとって特別な瞬間であり、サッカー史上最も偉大な選手の一人の存在を頼りにすることができます。
ロナウドのスポルティングへの移籍が迫る中、クラブはメディアやスポンサーからさらに多くの注目を集めることを期待しています。さらに、フィールド上でのスターの存在は、スタジアムのファン数を確実に増加させ、ライセンス商品販売の促進にもつながるでしょう。ロナウドのスポルティングへの復帰は、クラブとポルトガルサッカーの歴史において重要なマイルストーンとなることが約束されています。
私たちは交渉の結果とクリスティアーノ・ロナウドのスポルティング・リスボンへの復帰の公式確認を心待ちにしています。ファンは興奮しており、発表が早く行われることを願っています。そうすれば、彼らはアイドルの復帰を祝うことができ、クラブの偉大な成果を夢見ることができます。ロナウドのスポルティングへの復帰は、サッカー界を揺るがすニュースであり、私たちは再びスーパースターの活躍を見るのを楽しみにしています。
