**タイトル: MotoGP 2025: 半数のシートが埋まる中、重要なライダーが契約なしで残るグリッドの不確実性**

2025年のMotoGPグリッドの半分は公式に埋まりましたが、残りの席は10しかなく、現在のライダーのうち10人はバイクが確保されていません。フェルミン・アルデゲルはすでにドゥカティによって確認されていますが、どのサテライトチームに配属されるかはまだ不明です。これにより、少なくとも11人のライダー（潜在的には12人または13人）のために10のスポットが残されています。

現時点で契約のないライダーは11人おり、スペイン人のデビューを考えると、少なくとも1人はグリッドにスポットが残らないことになります。さらに、ジョー・ロバーツがトラックハウス・レーシングの選択肢になる可能性があると推測されており、イタリアのメディアは先週、ホンダがトプラク・ラズガトリオグルにオファーを出したと報じました。

ファクトリーチームのアプリリア、ドゥカティ、レッドブルKTMはすでに満杯で、レッドブルKTMテック3も来年のライダーが両方とも確認されている唯一のサテライトチームです。

レプソルホンダはルカ・マリーニと契約していますが、ジョアン・ミルがラズガトリオグルに関する噂の中で更新するかどうかは未だ不明です。モンスターエナジー・ヤマハについては、まだサテライトチームが存在するかもしれませんが、ファビオ・クアルタラロは2026年まで契約しています。アレックス・リンスの契約は今年の終わりに切れますが、更新が期待されています。LCRホンダも1人のライダー、ヨハン・ザルコが保証されています。不確実性は中上貴晶の継続にあります。

他のチームについては、まだライダーの発表はされていません。ドゥカティのサテライトチームであるプラマックは、ヤマハに切り替える可能性があると推測されており、これがライダーの選択に大きな影響を与えるでしょう。フランコ・モルビデリは続行しない可能性が高く、アルデゲルは選択肢にはならなくなるでしょう。

グレシーニでは、マルク・マルケスがドゥカティと契約したことが発表されているため、彼が引き続きチームに残ることは確実ではありません。そのため、彼の兄弟アレックスが残るかどうかが問題となっています。VR46では、マルコ・ベッゼッキがアプリリアに移籍するため、彼の後任が誰になるのか、ファビオ・ディ・ジャナントニオが残るのか去るのかが問題です。

トラックハウス・レーシングでは、現在のライダーは2025年の契約や確認されたプロジェクトを持っていません。そのため、ミゲル・オリベイラとラウル・フェルナンデスは、将来について不確実な状況にあり、現在のチームやMotoGPに関与するかどうかは不明です。グリッドでの継続が依然として疑問視されている他のライダーには、アウグスト・フェルナンデスとジャック・ミラーが含まれます。彼らはすでにKTMに残らないことを知っており、最高峰クラスに残るためには新しいチームを見つけなければなりません。