デニー・ハミリンはババ・ウォレスのプレーオフ進出の可能性について疑問を呈しています。
ババ・ウォレス、デニー・ハミリン（円内）、およびジョーイ・ロガーノ（IMAGO経由）
23XIレーシングのドライバーは、昨年の素晴らしいパフォーマンスを継続し、再びプレーオフのスポットを確保することを目標に2024シーズンに臨みました。しかし、今シーズンは不安定で、ジェットコースターのように上下しています。
今週日曜日のニューハンプシャーでの残念なDNF（完走せず）を受けて、ババ・ウォレスは現在プレーオフバブルの外にいます。彼は現在、カットオフラインから13ポイント遅れており、2度のカップチャンピオンが16位を占めています。今、23XIレーシングの共同オーナーは、彼のドライバーがレギュラーシーズンを突破する可能性について意見を述べています。
カップポイントグリッド（残り8レース）：ラーソン-3v、ハミリン-3v、ベル-3v、バイロン-3v、エリオット-1v、レディック-1v、ブレイニー-1v、ケセルowski-1v、スアレス-1v、シンドリック-1v、トゥルエックス +145、チャステイン +93、ギブス +82、ボウマン +59、ビュッシャー +50、ロガーノ +13、ウォレス -13、ブリスコー -25、ブッシュ -45 pic.twitter.com/DkcIMOfzyc
彼は、ロガーノが今シーズン特に優れたパフォーマンスを発揮していないにもかかわらず、ウォレスがポイントだけでプレーオフのスポットを確保するのは簡単ではないと強調しました。ハミリンは、2024年のレギュラーシーズンの残りすべてのレースで、23号車のトヨタ・カムリのドライバーが元チャンピオンを一貫して上回るのは極めて難しいだろうと述べました。
ウォレスがポイントのアドバンテージを得る可能性についての以前の議論で、ハミリンは、トップ16の外にいる別のドライバーがレースに勝ち、彼のドライバーをトップ17から外す可能性があることを認めました。彼はそれがRFKレーシングである可能性があると考えています。
ババ・ウォレスが2024シーズンのプレーオフに進出したい場合、レースで勝利を収める必要があります。2023年のようにポイントに頼るのは大きな挑戦のようです。トヨタのドライバーにとって、残りの8レースがどのように展開されるのか興味深いです。
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