ガスリーはスペイングランプリで9位を達成し、最近のポイント獲得の流れを延ばしました。彼はアルピーヌがレースでの素晴らしいパフォーマンスの理由を理解することの重要性を強調し、チームが現在築いている勢いを称賛しました。シーズンの初め、アルピーヌは最も遅いチームであり、競争力がなく重い改良されたA524カーを持っていました。しかし、チームは最近数週間でわずかな復活を遂げ、最後の2レースで両車がポイントを獲得するに至りました。ガスリーは強力な予選セッションを経て7位からスタートし、最終ラップでレッドブルのセルジオ・ペレスに敗れたにもかかわらず9位を確保しました。彼はチームのパフォーマンスと方向性に満足していると述べました。ガスリーと彼のチームメイト、エステバン・オコンはアルピーヌの突然の改善に驚き、その理由をまだ完全には理解していないと認めました。彼らは、今後のレースでこのパフォーマンスを再現するためにはさらなる分析と評価が重要であると考えています。ガスリーは、チームが特定の状況や条件で潜在能力を示していることを認め、常に高いレベルでパフォーマンスを発揮するためにそれらを明らかにする必要があると述べました。彼は、バルセロナでのこのレースがアルピーヌが真の実力でポイントを獲得した初めての機会であり、彼のパフォーマンスにおいてより一貫性を求めていると強調しました。最近の3レースでは、モナコ、カナダ、そして今スペインで一貫してポイントを獲得し、進展を示しています。ガスリーはモナコが独特のトラックであった一方で、カナダは競争を均等にする混合条件があったと指摘しました。しかし、スペイングランプリでは、アルピーヌは競合他社に比べて優れたペースを示しました。