ピエール・ガスリーがアルピーヌとのパートナーシップを継続するというニュースは、苦境にあるチームにとって必要なポジティブな進展です。ガスリーはアウディを含む他の選択肢を検討していましたが、最終的には留まることを決めました。この決定は、チームの最近の困難や重要な技術スタッフの退職を考慮すると特に重要です。ガスリーを失うことはアルピーヌにとって大きな痛手となり、フェルナンド・アロンソとオスカー・ピアストリの両方を失った2022年の悲惨なドライバー市場を思い起こさせます。
ガスリーのアルピーヌでの時間は有望な進展を示しています。昨シーズンの前半ではエステバン・オコンとの戦いは比較的均衡していましたが、ガスリーは後半に自己主張を始めました。オコンが2024年シーズンの最も印象的なドライバーとしてスタートしたものの、ガスリーはそれ以降自分のフォームを見つけました。車の仕様や全体的なパフォーマンスに関する不確実性があるにもかかわらず、ガスリーは適切な装備が与えられたときに熟練した自信に満ちたドライバーであることを証明しました。
ガスリーの独特なドライビングスタイルは彼を際立たせていますが、トップチームとの選択肢を制限する要因にもなっています。彼の遅いコーナーでのブレーキを遅らせる傾向は、しばしば車のアンダーステアを引き起こすため、不利になることがあります。しかし、ガスリーはレッドブルでの困難な時期から大きな進歩を遂げました。彼はトロ・ロッソ/アルファタウリで成功を収め、レッドブルやメルセデスと競う機会を得た際には印象的なパフォーマンスを示しました。ガスリーの適応能力とチームとの密接な協力は、彼をアルピーヌにとって貴重な資産にしています。
スペイングランプリでのガスリーのパフォーマンスは、彼の能力を示しました。彼の好みに完全に合った車がないにもかかわらず、素晴らしい予選ラップを記録し、9位でフィニッシュしました。ガスリーのチーム内での確立された地位は、将来に向けた継続性を提供し、彼がフォーミュラ1の最前線に戻るための最高のチャンスを与えます。アルピーヌにとって、ガスリーを維持することは、他のシートに高レベルのドライバーを確保するかどうかにかかわらず、最良の選択肢です。
エステバン・オコンはもはやそのシートの候補ではありませんが、ガスリーとアルピーヌで組む可能性のある候補者はまだいくつかいます。カルロス・サインツは最も明白な選択肢であり、彼はオプションをアウディとウィリアムズに絞っています。しかし、フラビオ・ブリアトーレの任命を含むアルピーヌでの変化が、サインツに再考を促した可能性があります。バルテリ・ボッタスも強力な候補であり、メルセデスでの成功と経験の実績があります。最後に、2022年からアルピーヌに所属しているジャック・ドゥーハンは、彼の勤勉さとスピードでチームを感心させています。ハースとメルセデスでの経験を持つミック・シューマッハも選択肢から外すべきではありません。
結局のところ、アルピーヌの2番目のシートに関する決定は、チームの優先事項とドライバーマーケットでの選択肢に依存します。
