ドゥカティ・コルセ・メディアは、フランチェスコ・バニャイアのアッセンでの素晴らしいパフォーマンスについての更新を発表します。彼は再び、予選前の前回セッションでMotoGPのランキングのトップに立ちました。その後ろにはマーベリック・ビニャーレスとペドロ・アコスタが続いています。 reigning championは、1.31.670秒という競争力のあるタイムを記録し、トップ3ライダーの間はわずか0.321秒の差でした。この最終プラクティスセッションでは、ライダーたちはその日のスプリントレースに向けてセットアップをテストすることができ、予選がすぐに続きました。
残念ながら、2023年スプリントレースの勝者であるマルコ・ベッゼッキは困難に直面しました。彼はトラックを外れ、ターン7で高速クラッシュを起こし、バイクのセットアップについて困惑しました。トラックハウスのラウル・フェルナンデスも同じコーナーで制御を失い、ベッゼッキの事故を模倣しました。その結果、ターン7のレーシングラインに砂利があったため、プラクティスセッションは中断され、ライダーたちの安全が確保されました。
残り10分となり、すべてのライダーがラップタイムを最大化するためにトラックに出ました。ビニャーレスは引き続きその圧倒的なスピードを示し、ドゥカティファクトリーチームのリーダー、バニャイアに挑戦しました。ルーキーのセンセーション、アコスタも今週末のベストラップタイムを記録しました。マルク・マルケスは最後のラップでソフトリアタイヤを選択し、すべてのセクターでパフォーマンスを向上させましたが、ラップを中止することにしました。彼は4位を確保し、続いてホルヘ・マルティンとプラマックチームのフランコ・モルビデリが続きました。
ファビオ・ディ・ジャンアントニオは強い競争力を維持し、総合で7位にフィニッシュしました。アレックス・マルケスはそれに続き、わずか0.009秒差で8位に入りました。以前のクラッシュにもかかわらず、フェルナンデスは9位を確保し、アプリリアファクトリーライダーのアレイクセスパルガロの前に出ました。ヤマハのファビオ・クアルタラロは11位でフィニッシュし、KTMのジャック・ミラーとファクトリードゥカティのエネア・バスティアニーニがその後ろに続きました。
マルコ・ベッゼッキはクラッシュによる潜在的な怪我に直面しながらも、リーダーから1秒遅れの14位でフィニッシュしました。ブラッド・ビンダーは期待外れのパフォーマンスで15位に終わりました。ミゲル・オリベイラはトラックハウスのバイクで16位、2020年チャンピオンのジョアン・ミルはホンダで17位に入る改善を見せました。アレックス・リンは再びヤマハで苦戦し、18位でフィニッシュしました。一方、ヨハン・ザルコはLCRホンダチームを代表して19位に入りました。アプリリアのゲストライダー、ロレンツォ・サバドリはLCRホンダの間に割って入り、中上貴晶は21位でした。ルカ・マリーニは最下位の次に終わり、アウグスト・フェルナンデスは期待外れのパフォーマンスで締めくくりました。
