カルロス・サインツが2025年にどのフォーミュラ1チームに参加するかの決定は、アルピーヌがメルセデスエンジンの顧客になる可能性があるという情報を受けて延期されました。これにより、ドライバー市場の最終的な動きが遅れており、アルピーヌ、ウィリアムズ、ザウバー/アウディがサインツのサービスを巡って競争しています。最初は、サインツの選択肢はアウディかウィリアムズに絞られていましたが、アルピーヌが再び真剣な候補として浮上しました。状況は、ルノーがフラビオ・ブリアトーレをエグゼクティブコンサルタントとして採用し、自社のエンジンプログラムを放棄することを検討し始めた後に変わりました。アルピーヌはサインツに対し、メルセデスの潜在的な供給者として顧客チームになる可能性を考慮していることを伝えました。これにより、サインツの意思決定プロセスに影響を与え、彼は2026年の新しい規則に向けてメルセデスエンジンを持つことに興味を持つようになりました。しかし、アルピーヌとメルセデスの間の交渉はまだ初期段階にあり、結論に至るまでにはかなりの時間がかかる可能性があります。
アルピーヌとメルセデスが合意に達した場合、これはルノーチームについての疑問を引き起こし、サインツがこの組み合わせに何を特に魅力を感じているのかが問われることになります。顧客になることは、ルノーが成功するために何でもする意欲があることを示し、他人のエンジンに依存することを意味しても構わないという姿勢を示します。また、F1プロジェクトの重要なコストを削減し、長期的な未来を確保する可能性もあります。しかし、反論として、これはルノーが自社のエンジンプログラムに自信を持っていないことを確認し、野心の欠如を示すことになります。さらに、顧客エンジン契約でヴィリィを離れることが将来的なチーム売却の前触れである場合、サインツは所有権の変化を経験しているチームに加わることになるかもしれません。
長引く意思決定プロセスは、サインツや他のチーム、ドライバーにとって理想的ではありません。サインツはカナダGPとスペインGPの間に決断を下すことを期待していましたが、フェラーリとの多忙なスケジュールやアルピーヌの立場の変化など、さまざまな要因が遅延を引き起こしました。サインツは、スポーツ内の交渉における課題や政治的な側面を認識しており、人々の言葉を疑問を持たずに信じることに慎重です。彼は各チームの短期および長期の見通し、そして自分が関わりたいプロジェクトの種類を慎重に考慮するでしょう。サインツはイギリスGPの後に決断を下す可能性が高いですが、その時点で2026年のアルピーヌのオファーの詳細をすべて把握しているわけではないかもしれません。ウィリアムズやアウディとの選択肢を開いておくために、サインツはできるだけ早く決断を下す必要があります。
