2024 FIA World Rally Championship / Stage 07 / Rally Polen / 27.-30. Juni 2024 // Weltweit Die 2024 FIA World Rally Championship setzte sich mit Stage 07, Rally Polen, fort, die vom 27. bis 30. Juni 2024 stattfand. Diese Etappe der Meisterschaft umfasste sieben Prüfungen über eine Gesamtdistanz von 124 km. Am zweiten vollen Tag des Rallyesports standen die Teams vor verschiedenen Herausforderungen. Die erste Prüfung musste vorübergehend aufgrund unruhiger Zuschauer unterbrochen werden, wurde jedoch nach einer 15-minütigen Pause wieder aufgenommen.
Während der ersten Prüfung stellte Fourmaux zunächst die schnellste Zeit auf. Rovanpera holte jedoch schnell auf und überholte den Franzosen um 3,5 Sekunden. Evans folgte dicht dahinter, nur 0,9 Sekunden zurück. Mikkelsen zeigte ebenfalls eine gute Leistung und beendete die Prüfung nur 1,3 Sekunden hinter Rovanpera. Infolgedessen übernahm Mikkelsen mit einem knappen Vorsprung von einer halben Sekunde die Führung. Evans hielt seinen dritten Platz, nur 1,1 Sekunden hinter dem Führenden. Fourmaux sicherte sich den vierten Platz und begann, sich einen komfortablen Vorsprung auf Sesks zu erarbeiten. Unterdessen setzte Neuville, der auf dem siebten Platz lag, Munster unter Druck, während Katsuta auf dem achten Platz blieb.
Tanak feierte ein Comeback und erzielte die fünftschnellste Zeit der Etappe. Er belegte jedoch insgesamt den 14. Platz. Die zehnte Etappe erwies sich als entscheidend, da Mikkelsen 5,1 Sekunden auf Rovanpera verlor und auf den dritten Platz in der Gesamtwertung fiel. Evans verfolgte jede Bewegung des zweifachen Champions genau. Neuville, der auf den fünften Platz in der Gesamtwertung abzielte, überholte Munster und sicherte sich den sechsten Platz vor der letzten Etappe der Morgenrunde.
Die Stage 11 hatte ebenfalls Verzögerungen aufgrund von Zuschauer-Kontrollproblemen. Ähnliche Probleme traten auf, als die WRC 2017 zuletzt Polen besuchte, was zur Streichung der Veranstaltung aus dem Kalender führte. Die Rückkehr der polnischen Rallye in diesem Jahr ist ein einzigartiges Ereignis und angesichts der Streichungen und Verzögerungen ist es unwahrscheinlich, dass sie in zukünftige Meisterschaften aufgenommen wird.
Sobald die Etappe begann, setzte sich der intensive Dreikampf um die Führung fort. Rovanpera, der mit seinem Tempo unzufrieden war, konnte seinen Vorsprung von nur einer Zehntelsekunde gegenüber seinem Teamkollegen Evans behaupten. Mikkelsen gewann die Etappe und verringerte den Abstand zwischen den Top drei auf nur 2,2 Sekunden. Fourmaux zeigte eine beeindruckende Leistung, sicherte sich den vierten Platz und baute seinen Vorsprung auf Sesks weiter aus. Neuville gelang es, die Zeit von Sesks um 0,1 Sekunden in seinem Streben nach dem fünften Platz zu reduzieren.
Während des 18,7 km langen Abschnitts der Etappe hatte Kajetan Kajetanowicz Probleme, als sein Auto auf zwei Rädern kippte und von der Strecke abkam, was zu erheblichen Schäden an der vorderen linken Aufhängung seines Skoda führte. In der WRC2-Kategorie hielt Pajari einen komfortablen Vorsprung von einer halben Minute gegenüber Robert Virves in einem Skoda.
Vor der Servicepause gab es während der Super Special keine nennenswerten Veränderungen. Tanak entschied sich jedoch, wegen Motorproblemen aus der Rallye auszusteigen. Da am Samstag keine Punkte verfügbar waren, wählte er die Rückkehr in den Servicebereich, um sein i20 N vor dem Super Sonntag zu aktualisieren.
Unglückliche Ereignisse ereigneten sich während der 13. Etappe, als Evans einen delaminierten Reifen hatte, was ihm 8,9 Sekunden kostete und ihn auf den dritten Platz im Gesamtklassement zurückwarf, 6,5 Sekunden hinter Mikkelsen. In der WRC2-Kategorie machte Oliver Solberg, der am ersten Tag Schwierigkeiten hatte, erhebliche Fortschritte und beendete die Etappe auf dem siebten Platz, wodurch er den Abstand zu Virves auf nur 2,5 Sekunden verringerte.
In der vorletzten Etappe des Tages baute Rovanpera seinen Vorsprung auf 5,2 Sekunden aus. Evans, der seinen Ersatzreifen aufgebraucht hatte, musste die Situation managen und lag 13,3 Sekunden hinter dem Führenden und 8,1 Sekunden hinter seinem Hyundai-Rivalen zurück. Fourmaux hielt einen sicheren vierten Platz mit einem komfortablen Vorsprung von etwa 20 Sekunden auf Sesks, der enormem Druck von Neuville ausgesetzt war, der nur 2,4 Sekunden zurücklag. In der WRC2-Kategorie schloss Solberg weiterhin den Abstand zu Virves.
Während der letzten Etappe des Tages gab Neuville sein Bestes, machte jedoch einen kleinen Fehler, von dem er glaubt, dass er ihn eine Sekunde gekostet hat. Diese Sekunde war jedoch entscheidend, da auch Sesks bis zum Maximum drückte und den fünften Platz mit nur 0,1 Sekunden Vorsprung halten konnte. Rovanpera lieferte eine außergewöhnliche Leistung ab und beendete die letzte Etappe 6,5 Sekunden schneller als jeder andere Konkurrent. Evans überholte Mikkelsen, belegte aber am Samstag in Bezug auf die Punkte den dritten Platz. Fourmaux beendete das Rennen auf dem vierten Platz, gefolgt von Sesks, Neuville, Munster und Katsuta.
In der WRC2-Kategorie behielt Sami Pajari die vollständige Kontrolle, während Solberg, der sein Auto den ganzen Tag über bis an die Grenzen drängte, auf den zweiten Platz vorrückte und 26 Sekunden hinter dem fliegenden Duo von Toyota lag.
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Es ist an der Zeit, dass die Sportindustrie drastische Maßnahmen ergreift, um dieses illegale Wett-Netzwerk zu bekämpfen. Strengere Sicherheitsmaßnahmen müssen umgesetzt, die Überwachung muss erhöht und die Beteiligten an dieser kriminellen Aktivität müssen schwer bestraft werden. Die Fans verdienen einen sauberen und fairen Sport, und es liegt an den Behörden und Sportorganisationen, dies sicherzustellen.
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