Charles Leclerc hatte einen unglücklichen Vorfall in den letzten Phasen der Q3-Session des österreichischen GP. Der Gewinner von sechs Grand Prix übernahm die Verantwortung für seinen Fehler, der dazu führte, dass er am Sonntag von P6 aus ins Rennen ging. Es war ein frustrierendes Wochenende für den monegassischen Fahrer.
Ferrari hatte einen guten Start in die Qualifikation, mit guten Rundenzeiten in Q1 und Q2, und managte ihre Reifen und Renntempo gut. Allerdings erwiesen sich die letzten Phasen von Q3 für das Team aus Maranello als hektisch. Sie schafften nur eine ausreichende Runde für P4, da Charles Leclerc seine letzte Runde nicht abschließen konnte, weil er die Streckenlimits bei Kurve 6 des Red Bull Rings überschritt.
Leclerc ging in seiner letzten schnellen Runde von der Strecke ab, was wahrscheinlich Schäden am SF-24-Boden verursachte und sein vielversprechendes Q3-Rennen beendete. Trotz eines ermutigenden Nachmittags für Ferrari übernahm der 25-jährige Fahrer die volle Verantwortung für seine schwache Leistung in Q3.
In seinen eigenen Worten gab Charles Leclerc zu: „Ich denke, ich habe es übertrieben. Die Kurven 1 und 3 waren sehr gut, und ich war schneller als in meiner vorherigen Runde. Ich versuchte, später zu bremsen, und dann blockierte ich, was mich zwei Zehntel kostete. Ich drückte in Kurve 6 und verlor die Kontrolle über das Auto. Es war mein Fehler.“
Die Qualifikationsresultate sind nicht ideal für den ehrgeizigen Ferrari-Fahrer, der seit seinem historischen Sieg in Monaco in dieser Saison kämpft. Dennoch zeigte das Team Anzeichen von Verbesserung am Red Bull Ring, was die Fahrer motivieren sollte, ihr Bestes im Rennen am Sonntag in Spielberg zu geben.
Carlos Sainz hingegen wird von P4 auf der Startaufstellung für das österreichische Rennen starten. Der Spanier hatte eine deutlich verbesserte Leistung in der Qualifikation. Sainz wies jedoch auf die Probleme hin, die mit dem SF-24 verbunden sind, und die Nachteile, die er mit sich bringt.
„Wir sind mit den beiden Autos unterschiedliche Wege gegangen und haben beide Sprünge erlebt. Es ist inkonsistent, manchmal ist es da und manchmal nicht. Das Team arbeitet hart daran, ein Update zu bringen, das unsere Leistung in den Hochgeschwindigkeitskurven in Silverstone verbessern kann,“ erklärte Sainz.
Sainz schloss, dass der Ferrari SF-24 hinsichtlich Renntempo und Kurvenfähigkeit durch ein anhaltendes Problem mit Sprüngen in bestimmten Streckenabschnitten beeinträchtigt wurde. Er glaubt, dass ein Update notwendig ist, um bessere Leistungen für das Team zu gewährleisten.
Trotz der Herausforderungen bleibt Carlos Sainz, der in dieser Saison den Großen Preis von Australien gewonnen hat, ein starker Konkurrent für Ferrari. Der talentierte 32-jährige Fahrer wird versuchen, seine Ergebnisse am Sonntag zu maximieren und seine Form zu Beginn der Saison wiederzubeleben.
