カルロス・サインツは、フェラーリが最近フォーミュラ1で直面している困難は、高速バランスの問題に起因していると考えています。車の改善を行ったにもかかわらず、フェラーリは最初はレッドブルに最も近い競争相手だったにもかかわらず、マクラーレンやメルセデスに遅れをとっています。サインツは、チームメイトのミスと削除されたラップを利用してグリッドの4位を確保しました。しかし、彼はスペインでフェラーリを悩ませているバランスの問題が、ポールポジションとの間に半秒のギャップを生む要因になったと示唆しています。開発はフェラーリの期待に応えていますが、サインツはこの問題がチームがSF-24の潜在能力を最大限に発揮するのを妨げていると信じています。彼は、改善がバランスのないエリアではうまく機能することを認めていますが、高速でバランスが有効になると後退する必要があり、一部のエリアでの利益と他のエリアでの損失との間に妥協が生じると述べています。トラックの高速セクションが増えることで、問題はさらに悪化し、車が遅くなります。それでも、サインツは、チームが問題を解決し、シルバーストンでより強く戻るために懸命に取り組んでいると reassuring しています。
スペインのドライバーは、フェラーリの困難が直接の競争相手に対する高速セクションでの弱点によって悪化していることを認めました。彼は、高速コーナーで苦労しており、バランスが高速度でのパフォーマンスを過度に遅くしていると述べました。具体的には、ターン7とターン9では、それぞれのコーナーでマックス・フェルスタッペンに対して1/10秒を失い、回復が難しくなっています。しかし、彼らはトラックの低速セクションでは比較的競争力があります。新しいパッケージを理解し改善し、バランスの問題を解決しようと努力しているにもかかわらず、サインツはフェラーリが全体的なパフォーマンスにおいてライバルに遅れをとっていることを認めました。
サインツは週末を非常に挑戦的だと表現し、過去のレースで困難に直面していることを認めました。彼は、メルセデスとのレースでレッドブルとマクラーレンの一歩後れを取っていることを認識しています。予選の前に車を速くするためにいくつかの変更を加えましたが、それにより制御が難しくなりました。良いラップをまとめることは複雑な作業でしたが、サインツは自分のパフォーマンスに満足しており、グリッドの4位を確保しました。彼は、予選の前に誰かがこの結果を達成するだろうと言ったら、喜んで受け入れたであろうと述べました。
