カレ・ロヴァンペラはミッケルセンに対して9.4秒のアドバンテージを持って最終ステージをスタートしました。しかし、ミッケルセンが最初のステージの終わりにタイヤがホイールから外れてしまったことで、ポーランドラリーでの2勝目を手に入れる希望が打ち砕かれました。その結果、ラリーの終了時には彼は6位に落ち、M-Sport Fordのアドリアン・フォーマウはエバンスから14.4秒遅れて3位でフィニッシュしました。
ロヴァンペラは今週のパフォーマンスに満足しており、チームの努力とメーカー選手権のために獲得した貴重なポイントを認めました。また、ラリーに参加する決定が良いものであったことを強調しました。
2016年以来の勝利を目指していたミッケルセンは、金曜日にラリーをリードしていましたが、最後から2番目のステージでロヴァンペラに後れを取ってしまいました。外れたタイヤによって生じたダメージは、彼に最後のステージで慎重なアプローチを強いることになりました。
エバンスは、主要なタイトルライバルと比較して比較的成功したラリーを展開しました。土曜日にタイヤのデラミネーションと最終ステージでのスローパンクチャーに見舞われたにもかかわらず、彼はオット・タナクを追い抜き、ドライバーズ選手権で2位を取り戻しました。また、残り6ステージで現在のリーダー、ティエリー・ヌーヴィルとのギャップを15ポイントに減らしました。
M-Sport Ford Pumaのドライバー、フォーマウは、今シーズン3回目の表彰台を獲得し、ヌーヴィルより28.1秒早くフィニッシュしました。一方、マールティンズ・セクスはトップカテゴリーでのデビューで見事な5位を記録し、印象を残しました。彼はハイブリッドではないプーマを運転しましたが、来月のホームステージにはフルスペックの車にアップグレードする予定です。
ミッケルセンはロヴァンペラから2分以上遅れて6位でフィニッシュし、グレゴワール・ミュンスターとカツタ・タカモトが続きました。サミ・パヤリは9位を確保し、WRC2カテゴリーの勝者となりました。オリバー・ソルベルグはロバート・ヴィルヴェスのタイヤパンクを利用してトップ10に侵入しました。
完全なラリー報告については、次回のモータースポーツマンデーをご参照ください。
