Nach dem Dutch TT in MotoGP erhielt Marc Marquez eine Strafe, weil er niedrigere Reifen drücke hatte als von dem offiziellen Lieferanten Michelin empfohlen. Die Strafe führte dazu, dass Marquez von der vierten auf die zehnte Position im Rennen fiel. Marquez argumentierte jedoch, dass er nur leicht unter dem Limit für eine Runde lag, was nach einem Kontakt mit Enea Bastianini geschah. Er glaubt, dass es in Zukunft eine Änderung der Regeln geben sollte, um dieses Problem anzugehen. Die Strafe beförderte Franco Morbidelli auf den neunten Platz, während Marquez vor Jack Miller auf dem elften Platz ins Ziel kam.
Marquez akzeptierte die Strafe und erkannte an, dass die Regeln befolgt werden müssen, auch wenn es enttäuschend ist. Während des Rennens überraschte Marquez alle, als er absichtlich Fabio Di Giannantonio passieren ließ, um den dritten Platz. Später erklärte er, dass dies ein Versuch war, den Reifendruck zu senken. Der Vorfall mit Bastianini störte jedoch seinen Plan. Marquez war der Meinung, dass Bastianini eine Strafe hätte erhalten sollen, weil er ihn von der Strecke gedrängt hatte, stattdessen erhielt Marquez die Strafe für seine Reifentemperatur. Er stimmte zu, dass die Regeln eingehalten werden müssen, schlug jedoch vor, dass Kontakte bei der Bestimmung von Strafen in Zukunft berücksichtigt werden sollten.
Maverick Vinales, der hinter Marquez und Di Giannantonio war, als sie die Positionen tauschten, verstand schnell den Grund. Vinales erkannte, dass sie versuchten, den Druck der Vorderreifen zu erhöhen, und entschloss sich, die Führung zu übernehmen, da er sich mit seinem eigenen Reifendruck wohlfühlte. Di Giannantonio bemerkte ebenfalls, was Marquez zu tun versuchte, und fand es seltsam, während des Rennens überholt zu werden.
In Runde 19 gab es einen weiteren merkwürdigen Moment, als sowohl Di Giannantonio als auch Marquez in Kurve 9 langsamer zu werden schienen, was Vinales ermöglichte, den dritten Platz zu übernehmen, während Marquez auf den vierten Platz fiel. In dieser Saison wurde das Limit für den Reifendruck an der Vorderachse aufgrund häufiger Verstöße im Vorjahr gesenkt. Die Strafen für solche Verstöße wurden ebenfalls im Vergleich zu 2023 erhöht, obwohl eine Disqualifikation, wie zunächst geplant, vermieden wurde. Auch andere Fahrer, darunter Quartararo, Fernandez, Miller und Rins, haben Strafen erhalten, weil sie die Vorschriften zum Reifendruck nicht eingehalten haben.
