フォーミュラEは、タイのチェンマイで予定されていた2025年のレースを置き換えることができなかったため、再びレーススケジュールにおいてフラストレーションのある2か月のギャップに直面しています。3月8日のレースは、サウジアラビアのジェッダでの確認済みイベントとフロリダのホームステッドでのイベントの間の「確認待ち」スロットとして残されました。しかし、代替会場を見つける努力にもかかわらず、今週のFIA世界モータースポーツ評議会の会議までに適切な代替案を最終決定することはできませんでした。
タイの政治的変化により、パエトンターン・シナワトラが首相に任命されたことで、チェンマイでフォーミュラEのレースが開催される可能性が低下し、イベントはカレンダーから削除されました。フォーミュラEオペレーションは、中国のサンヤへの復帰を含むさまざまな代替案を検討しましたが、最終的には時間内に代替案を確保することができませんでした。
これにより、フォーミュラEは2024-25シーズンを15レースに減らすか、ジャカルタまたはホームステッドのイベントのいずれかをダブルヘッダーにして空白を埋める可能性があります。残念ながら、この全電動シリーズがスケジュールの課題に直面するのはこれが初めてではありません。過去のシーズンでは、2022年のマラケシュレースがキャンセルされたバンクーバーE-Prixの代わりに行われるなど、最後の瞬間にカレンダーの調整が行われており、昨シーズンのハイデラバードの2回目のイベントに影響を与えた政治的な影響もあり、そのキャンペーンにも2か月のギャップが残されました。
勢いを築こうとするスポーツにとって、これらの混乱はますます深刻な影響を及ぼしています。特にシーズンの初めに興奮のバーストがあった後のレース間の長いギャップは、フォーミュラEが一貫性を維持するのに苦労しています。この最新の後退は、ファンの関与と商業的成功を捉えるために安定性と結束が最も必要とされる時期に、シリーズにとって懸念すべき傾向を続けています。
フォーミュラEのプロモーターが多くの都市がレースを開催したがっていると主張しているにもかかわらず、2025年3月のイベントを一つも確保できなかったことは、このシリーズがフルカレンダーの約束を果たす上で直面している課題を浮き彫りにしています。11シーズンの運営を経て、フォーミュラEが一貫した統一感のあるスケジュールを提供できるかどうかについて疑問が呈されており、ファンや参加者はますますフラストレーションを感じています。
