2024年オーストリアグランプリ、金曜日 – LAT Images
ジョージ・ラッセルは、ノリスとフェルスタッペンの事故を受けてリードを奪い、フォーミュラ1キャリアで2回目の勝利を手にしました。ラッセルは事故が発生する前は3位にいましたが、マクラーレンのオスカー・ピアストリに対してその位置をしっかりと守りました。
メルセデスは、この勝利によって2022年のサンパウログランプリ以来の勝利なしのストリークを終わらせました。このレースもラッセルが勝利しています。しかし、チームのボスであるウォルフは、メルセデスが一貫して勝利を目指すためにはまだやるべきことがあると認めました。
メルセデスはフェルスタッペンをレッドブルから引き離そうと試みていますが、フェルスタッペンとチームボスのクリスチャン・ホーナーは、少なくとも2025年まで移籍の意図はないと否定しています。
スピールベルクでのメディアセッション中、ウォルフはメルセデスの最近の勝利がフェルスタッペンをチーム移籍に説得するのに十分かどうか尋ねられました。レッドブルはその優位を維持するために懸命に戦っており、マクラーレンが迫ってきており、フェラーリも進展を見せています。
ウォルフは現実的に応じ、現在はリーダーに関わる事故に頼って勝利を確保していると述べました。彼は、メルセデスがフェルスタッペンやノリスに一貫して挑戦するためには自らのパフォーマンスを向上させる必要があると強調しました。
ウォルフは、メルセデスがフェルスタッペンを含むトップドライバーにとって魅力的な行き先であることを目指していることを認めましたが、まだそのレベルには達していないと認めました。彼は、もし自分がフェルスタッペンの立場だったら、今の時点で移籍を考えないだろうと信じています。
メルセデスは2021年にフェルスタッペンとレッドブルと激しい戦いを繰り広げ、オランダ人が最終的に勝利を収めました。しかし、シーズンを通していくつかの物議を醸す瞬間がありました。マクラーレンのチームボス、アンドレア・ステラは、もしフェルスタッペンが2021年の行動に対して適切にペナルティを受けていれば、レッドブル・リングでのノリスとの事故は避けられたかもしれないと示唆しました。一方、ウォルフは同じ結論に達することに対してより慎重でした。
彼は、レースを見て事件がどのように展開したかを理解しない限り、判断を下すことはできないと述べました。彼は、2021年の管理の失敗が2024年の出来事に大きな影響を与えるとは考えていません。
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